新手要多了解汽车挡风玻璃知识
只有多掌握汽车维修知识，自己才能爱护车子汽车技术的发展更新换代，与此同时与汽车产业息息相关的工艺也随之兴起，通过这篇文章来详细介绍挡风玻璃的有关知识：
现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐步丢弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求非常高的产品，因为它触及到车型、强度、隔热、装置等诸多问题。
有许多轿车挡风玻璃还镀膜，采用反射涂层工艺或改善玻璃的成分，只让太阳可见光进入车厢内，挡住紫外线和红外线，在很大程度上减轻了乘员受到的酷热之苦。这种喻为“绿色玻璃”的现代轿车玻璃，已经普遍运用。
现代轿车的曲面挡风玻璃要做到弯曲拐角处的平坦度要高，骑虎难下出现光学上的畸变，从驾驶座上的任何角度观看外头的物体均一成不变形不眩目。以前轿车玻璃通常用整齐的条带沿玻璃边缘润饰或保护，如今轿车上的玻璃都采用陶瓷釉，即所谓“黑边框”。
加上窗框边缘与车身表面平滑过渡，玻璃与车身浑然成天衣无缝，从视觉上既感到整体的协调和雅观，又能够降低整车的风阻系数。另外，曲面玻璃具备较高的强度，能够采用较薄的玻璃，对轿车轻量化有必定的意义。在这里啰嗦下，提醒朋友们年底将到，锁车时一定记得拉拉门看锁好了没有，防止不发分子利用防盗解码器盗取财物
轿车挡风玻璃采用曲面玻璃，首先从空气动力学的角度动身。由于现代轿车的正常时速大都超过100公里，迎面气流流过曲面玻璃能缩小涡流和紊流，从而缩小空气阻力。
而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它通过特别解决，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍能够保持一定的明晰度，保证驾驶者的视线区域不受影响。眼前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
其中夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚固性结合在一同，增加了玻璃的抗分崩离析能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织构成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到增强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易酿成伤害。
汽车玻璃以前挡风玻璃为主。早在80多年前，玻璃已装在美国福特厂出产的t型车上，当时是用平板玻璃装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃－夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。
学习了 谢谢分享。
页:
[1]