cfleizi 发表于 2011-11-2 22:46:43

07款现代新胜达F4A51变速器

07款现代新胜达F4A51变速器。行驶时突然加不上速直至停车。拖回厂经检查是变速器内部毛病。拆箱大修发现输入离合器卡簧崩掉。更换总成后试车能够正常升档，只是2升3档急加油有明显冲击。现已更换阀体，重新调整各个制动器离合器间隙，并且已经行驶几百公里电脑自学习应该已经完成。不知是何原因。望哪位大师赐教。

车知爱mini 发表于 2011-11-3 11:14:09

拆箱大修2升3档

cfleizi 发表于 2011-11-3 12:38:01

感谢车知爱mini 以经拆装两次了没有发现问题能不能说说具体故障点

车会修一点 发表于 2011-11-3 20:25:19

间隙是否按标准调的？？油路板型号是否一样？？内部电磁阀和线束有无问题？？如果进档正常。3降2正常的话。应该是3档的油压控制有问题！！检查相关的换档阀。3档的油压调节阀。我建议你用手动升档试一下排除电控可能性！！

wangguodong1 发表于 2011-11-3 20:47:27

支持3楼

cfleizi 发表于 2011-11-4 20:32:09

间隙按原厂标准，板子型号一样电磁阀全新，线路已经量过没有断路，手动模式没有冲击感。

车会修一点 发表于 2011-11-4 21:32:39

2档进3档是超速离合器在结合！从油路图看进3档时超速电磁阀打开。从开关阀出来的液压油通过超速压力调节阀到离合器。好象还有一个蓄压器。我分析可能从调节阀到离合器有问题包括蓄压器（离合器和油路内泻）超速离合器的间隙为1.4mm-1.6mm标准

cfleizi 发表于 2011-11-4 21:55:41

感谢车会修一点 。如果蓄压器弹簧装错了位置有关吗。应该怎么装我资料不全的谢谢了！

车会修一点 发表于 2011-11-4 22:38:33

蓄压器的弹簧不能装错！！都会引起换档冲击！！仔细检查一下！！

wangguodong1 发表于 2011-11-4 23:37:59

现代车遇到这种情况多数需要重新进行匹配学习
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