朱兴杰 发表于 2012-1-18 20:31:22

大众宝来1.8AT

今天来了一辆宝来1.8AT，用X431读的故障是，空气流量计电路开路高，还有进气温度电路开路高，换了流量计一样，故障码消不掉，但加油都没有什么问题，这是怎么回事，还有前脚那里有个泵是什么泵，有时会唧唧的一直响，谢谢大哥们帮帮忙

刘金国 发表于 2012-1-18 21:42:36

看看线束通不，应该是线束的问题。还有你说的泵是不是在转向机下边梁上的那个，那是刹车真空泵，自动变车才有，手排的没有，是当在D档踩刹车时，发动机为了保持发动机怠速会增加节气门门的开度，而导致真空度下降，这时真空泵工作，增加真空度来提高刹车助力，有4线的，也有2线的。两线的有个继电器在发动机室防火墙上黑盒里面。

张伟汽修 发表于 2012-1-19 22:20:22

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刘金国:看看线束通不，应该是线束的问题。还有你说的泵是不是在转向机下边梁上的那个，那是刹车真空泵，自动变车才有，手排的没有，是当在D档踩刹车时，发动机为了保持发动机怠速会增加节气门门的开度，而导致真空度下降，这时真空泵工作，增加真空度来提高刹车助力，有4线的，也有2线的 .. (2012-01-18 21:42) images/back.gif

linfeng2500 发表于 2012-1-28 17:40:42

应该是2次进气的泵 b
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