老普桑发动机高温
前段时间厂里来了一辆老普桑！外地车！跑了14万公里了！说发动机高温！水温指示灯闪烁！接车后试车！报警灯亮！风扇高速运转！当风扇停止后水温还是中间偏右！打开机盖一摸！通水箱的下水管怎么不是很热呢！怀疑是水循环不好！决定换水泵（带节温器）！先放水！一看水很浑浊！都是水锈！还有很多铁渣子！一看就是好长时间没换防冻液了！换上水泵后加入防冻液！试车！靠！怎么还那个样子！风扇转了水箱上下水管还是有很大的温差！于是怀疑水箱是不是堵了！一看水箱也有渗漏的地方！索性也给换了吧！一放防冻液！还是相当的浑浊！水锈也太厉害了！放出的防冻液不能用了！为了试车先给加水！试车！水温还是有点高！怀疑是不是气没放干净！加速运转了几分钟！放气！没有什么改观！上下水管还是有温差！不过水温已经不报警了！！是不是水温指示也不正确了呢！于是决定拿电脑检测一下水温！结果正常！还是不放心！处理了一下搭铁点！试车半个小时！水温始终在108度左右！难道节温器有问题?于是又换了一个节温器！！这时发现只要怠速水温就会上升一加速水温就会有所下降！出去跑一下吧！跑了有二十分钟水温又一百多度了！回来后发现水管长的很厉害！慢慢打开水壶盖！又气体一阵阵涌出！难道是缸垫子！不确定！还是换上旧的节温器看看吧故障依旧！崩溃了！再把节温器拿下来！如果不行就是缸垫子或者水道哪个地方有点堵了！拿下节温器后试车水温竟然正常了！当时还有点晕！水换了很多次！水锈终于没有了！加入防冻液！完活！ 看水箱堵不堵 在吧水垢洗掉 看下可以不 显示14万的普桑，不见得就只有14万 。看这车的水锈这么多，估计发动机的水道里锈的很，并且有轻微堵塞。建议先清洗水道。 高手啊！ 节温器多少度打开呀
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