尼桑老款风度A32 一、二、四不跳火。
本车换过发动机总成,换好过后就一直不好打火、但打的燃。可是不管热车还是冷车都要打很多次才会点着。而且点着的瞬间刚好在你丢掉钥匙的时候才会燃。如果你不放掉钥匙随你咋打咋闪油都不会燃,检查过油泵的总成线开钥匙时有电打马达时没电,我们用直接电的方法给油泵供电,一下就打的燃,就以为是钥匙锁芯坏了,当时就把锁芯线换了。可换了就出现一、二、四,不跳火了。在换上旧的锁芯线还是一样不跳火。检查过曲轴信号全部都有。我真不知道哪出问题咯 !各位师傅些谁知道啊?指点指点小弟。 为什么换的发动机,能保证换的发动机是好的吗,我以前遇到过正是不对缺缸的现象 检查或者更换起动机试试 一个问题一个问题的解决,打马达时油泵没电,可以检查油泵线路和油泵继电器,还要注意启动机是否有问题。打启动时电全部被起动机抢走,导致油泵不工作。还要注意电瓶线是否虚接,各打铁线是否装到位,导电是否良好。至于没高压火,你说的太少无法帮你分析回 wandaxiaoqu 的帖子
wandaxiaoqu:为什么换的发动机,能保证换的发动机是好的吗,我以前遇到过正是不对缺缸的现象 (2012-02-19 19:37) images/back.gif换了发动机过后不好打火,但打的燃客户都用过一段时间。除了打火之外一切正常。换发动机的原因是发动机缸体裂了, 有时候不知道可以不说 话一说出口对别人可是不负责任的。换来换去是不是换部车好呢?A32是独立高压线圈,高压线圈3条线,启动时检查高压线圈插头出来的电源,检查信号,这些线全是电脑板来的,回忆是不是碰过什么。不懂怎么检查的话可以拆开356缸的高压线圈插头用试灯和万用表随便量一量然后在跟124缸的高压线圈插头对比。你就按照356缸的高压线圈线路来跟你124缸对比相信你很快就可以找出问题了。
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