修理工 发表于 2009-6-21 18:06:33

（转）最新可变排量压缩机的在车性能检测办法

现在该类空调压缩机应用越来越多，经常在使用和安装中遇到空调压缩机再旋转，但是高低压力无法正常建立，很多师傅深感困惑，

现在本人将公开秘籍，简单阐述简易的诊断办法：


1》如果高低压压力无法正常建立，先检查压缩机是否正在转动（请注意不是皮带轮在转动，而是压缩机），如果是，请继续以下诊断；

2》请确定制冷系统膨胀阀，干燥瓶，以及循环系统没有任何堵塞，以及制冷剂量正常；

3》请再压缩机加油螺丝处安装一个自己加工的压力表接头，检测压缩机曲轴箱的压力，如果这个时候压力接近低压压力，那么是控制阀坏，

   如果压力是接近高压压力，那么是压缩机坏。


简单吧！


更绝的是，如果是你认为是控制阀坏，还可以将高压压力通过压力表管道人工介入曲轴箱，如果这个时候高压压力明显增加上来并到达正常值，


你可以100%确认控制阀问题。


但是如果是压缩机问题，接不接高压到曲轴箱都无任何起色。


现在你明白了吧，复杂的问题也可以应用原理简单阐述到现实的维修中，所以多读书还要多干活，多干活还要多思考，多思考还要多应用。

mzyegq 发表于 2009-6-21 20:19:48

言简意赅,不错!学习了.

汽修学徒 发表于 2009-6-21 20:45:14

可变排量压缩机越来越多车用了,多谢楼主分享,学习了.

想乐淘淘 发表于 2010-9-30 21:53:25

这么好的东西要顶起来。。。。

冰雪心剑 发表于 2012-2-17 23:32:59

好东西。

qq123 发表于 2012-3-14 22:31:30

顶LZ、学习了

沉默※无名 发表于 2012-3-14 22:46:29

抹不掉的坚强 发表于 2012-4-23 22:19:20

好资料，学习了。

江湖人士 发表于 2012-4-24 20:52:29

高手！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！1

李茂先 发表于 2012-4-25 00:54:24

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