奇怪的奥迪2.8,大众的高手请指点
该车发动机进水,发动不起,所换材料.连杆1个,时归带,活塞环,气门油封
故障现象;怠速发抖,加速无力.难启动
无故障码,发现问题出现在缸压方面,右侧3个缸压在11以上,而左侧3个缸压个只有8个压力,
气门决不漏气,活塞环从新检查过,没有问题,3元催化拆掉也无变化,可变正时调节器也换了
真不知道该如何下手修了,各位给指点一下 发动机进水后大修，应把所有活塞连杆都拆下来，装上连杆校正器上量度和校正，如果只是单凭活塞的高低来判断连杆有无变形，好可能会错过微量变形扭曲的连杆，你单边三缸的缸压都均匀地偏低，如排除了正时（包括可变正时）因素外，气门密封和压缩比降低也应是检查重点。 重点检查液压顶杆 漏气，真空管反了
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