baishunqixiu 发表于 2012-3-5 20:09:28

标志307怠速抖动，急加速不良，抖动（已解决）

1。6升标志307怠速抖动，大约每2秒一次，不太明显。行驶里程12万公里，日常保养良好。上个月发现怠速抖动，调故障码为四个缸点火不良，初步判断为油嘴雾化不良，做免拆清洗后，故障解决。但过时间不长故障又重现，清洗后故障排除，近来故障越来越频繁。前天调故障码为4缸点火失败，持续性故障。换汽滤清洗后故障转轻，因车主用车，未做进一步检查。今天车主改为天燃气后故障加重。可以排除喷油嘴故障。因1、4缸共用一个点火线圈，排除点火线圈故障。把4缸火花塞调到2缸，仍为4缸点火失败，排除火花塞故障。又把4缸高压线调到2缸，结果为2缸点火失败，断定为高压线被击穿漏电，导致点火不良，尤其是急加速时，需点火能量高，所以故障特别明显。换一组高压线后，加速良好，怠速平稳，故障排除。过程有不妥之处，请大家指教。

槐树的秋天 发表于 2012-3-5 20:16:20

谢谢分享''

段新建 发表于 2012-3-5 21:28:10

原来的我1 发表于 2012-3-5 21:43:26

这款车高压包不是一体的吗？

千年之虫 发表于 2012-3-5 22:22:21

学习了！谢谢分享！高压线暗漏电就是不好查，或许只有掉换的方法测试！

zhxq1155 发表于 2012-3-8 21:08:08

学习了

疾速飞车 发表于 2012-3-8 23:46:47

标致的点火线圈不是一体的吗？像个电脑板

流逝岁月 发表于 2012-3-11 23:35:09

标致的点火线圈不是一体的吗？

小破孩修车 发表于 2012-5-28 22:02:52

不是吧，应该是象皮套吧，我们一般是换整体的，不特意去换那玩意

泪无痕 发表于 2012-5-28 22:15:22

学习了，谢谢分享
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