混合动力 VS 新能源
混合动力新能源劣势混合动力仍是基于石油做燃料，混合动力并没解决能源危机的问题，只是汽车新能源发展过程中的一个过渡产品。1、因性价比上的劣势而无法产业化；2、氢动力、燃料电池汽车实用化至少还要10年的时间劣势优势在诸多新能源汽车解决方案中，成功实现了产业化的只有混合动力汽车。在全新能源方面，以太阳能或各种燃料电池作为动力的许多新能源概念车，充满一次能源可跑四、五百公里，在动力性上不输燃油汽车，噪音极低且对环境没有丝毫破坏。优势分析普锐斯在国内的售价预计在25万元至30万元。这是竞争非常激烈的中高级车领域，有雅阁、天籁、君威等成熟的竞争车型。这部分开中高级车的人，对燃油经济性的敏感度高吗？混合动力车的大众化另一个关键因素那就是国家政策的扶持。
所以，世界汽车发展的趋势，就是开发洁净排放的燃气汽车和燃料电池汽车。在业界看来，从技术上讲，氢燃料电池动力汽车是完全可行的，惟一的问题是氢气的制备和携带问题，还有燃料电池的成本问题。
预测 新技术是以后的发展方面。
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