哈飞民意水温高故障
近日接手一辆05款哈飞民意小型面包车，水温指示异常。试车发现水箱电子扇工作正常，只是要待水温指示到红色段位（高温危险区）才开始运转。该车采用LED段码式水温指示，通过安装在进气支管水道上的负温度系数热敏电阻来感应冷却液温度。 故障分析：在确认接头端子，搭铁线脚没有接触不良的情况下，有两个原因会造成该异常工况：其一，水温指示失误。即发动机实际工作温度在安全范围内；其二，水温表指示正常，但水箱电子扇开启时机滞后，致使发动机工作温度过高。由于没有合适的电脑检测设备，无法通过读取数据流来了解各个传感器的工况。只好采用排除法:首先假设原因一成立，但在更换组合仪表和水温表传感器后故障现象没有明显改善。故排除该可能原因；现在就可以把焦点集中在电子扇的工作时机上了。该车采用DELPHI发动机管理系统，ECU通过安装在水温表传感器旁边的一个热敏电阻（负温度系数）来获取发动机冷却液温度，并在适当的时机触发水箱电子扇继电器工作。本以为更换发动机冷却液温度传感器后就可以排除故障，但在行驶两天后故障依旧。此时分析是否ECU内储存的对比数据库有问题。由于没有现成的电脑可以调用，如若新置风险又极大，且没有必要。最后决定人为地干预ECU获取的数据，即改变热敏电阻的特性曲线，将ECU接受的电子扇开启时机提前。通过实验，将一900欧姆的电阻并联在发动机冷却液温度传感器上，故障现象基本排除。并且先前有顾虑的问题如冷车会否因为改变其特性曲线而着车困难并没有出现，至此认为故障排除。 看来走高温是这个车子的通病啊！感谢楼主的无私奉献 我今天修了个民意也是这毛病但接了个电阻不管用风扇不转呀水响都开锅谁知道这个是怎么控制的了 我也遇到一个这样的车，电子扇在水温高时能正常启动，换了水温传感器不起作用，因此车实际水温并不高，就是仪表指示过高所以并没继续修理，到现在此车一直运行正常。 支持,顶！
内容来自[手机版] 请问一下-900欧的电阻是在什么电子元件上拆下来的
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