别克轿车技术公告三则
技术公告一：冷起动时怠速时快时慢（一）症状 _
有时车主在某一天第一次冷起动时（变速杆在P位），发动机怠速时快时慢，这种情况典型地发生在排放控制系统由“开环”到“闭环”的状态。尤其在周围环境温度较高时，非常明显。
（二）原因
这是由于“开环”和“闭环”工作时喷油量不同而引起的。
（三）修理
有电脑内安装一新的闪点即可消除这种现象，安装了新闪点程序后，会出以下变化：
1.闭环延时增加。
2.由开环到闭环时，减少喷油量。
注：
（1）新的闪点程序在通用维修技术部的CD盘中，从CD#16开始。
（2）不要向GMSPO订购闪点程序，闪点程序已通过Techline仪安装在PCM内。
技术公告二：冷起动有喀喇声
（一）故障
车子停放一夜或较长时间后，冷起动时，从发动机舱内会发出喀喇声，约持续不到1min。而且每天只出现一次。
（二）原因
这个噪音是发动机有关的活塞敲击声，轴承碰撞声，挺杆喀喇声等，但也可能是4760-E变速器产生的噪音，由于油泵供给不足/空穴作用和压力调节阀不稳定而产生。变速器噪声不会损坏变速器，也不会造成持久的影响。这种变速器噪音在快速起动后曲轴快速转动，发动机快速提升时更加明显。
（三）修理
1.检查拆开的变速器调节器真空管路（这会产生过大的变速器油泵噪音）。
2.用举升机将汽车升起。
3.拆下飞轮防尘罩和变矩器飞轮螺栓。
4.使变矩器尽量远离飞轮（通常不大于7mm）。这将有助于用一铁线把凸耳和一松开的油底壳螺栓挂在一起，以便从飞轮上取下变矩器。
5.放下举升机，使汽车停放最少6h（最好一夜）。
（1）如仍有喀喇噪音，说明噪音由发动机产生。
（2）如无喀喇噪音，说明噪音由变速器产生。
技术公告三：发动机冷起动后有嘀嗒或喀喇声
（一）故障
有时在冷机起动后不久会产生嘀嗒声，以后随着发动机温度逐渐升高而消失。大多数情况下5min后，噪音消失，而在严重时，暖机后噪音仍不消失。
（二）原因
按照通常的设计公差，活塞销孔以最大公差生产，活塞销以最小公差生产，产生极小的噪音。这种噪音不影响产品的可靠性或寿命。
（三）修理
解决活塞、活塞销噪音的办法是更换6个带销活塞总成，新的活塞组将具有较小的并随活塞号的不同，噪音强度也不同，活塞、活塞销间隙，在驻车和以怠速转速运行时，都会产生活塞、活塞销噪音，并随活塞号的不同，噪音强度也不同，嘀嗒声表示只有一个活塞，而“喀喇”声或“自燃”声说明不只一个活塞。检查下面各项：
1.在W型车上，确保右发动机挡泥板下会碰到发动机曲轴的平衡重。这种情况通常发生在冷天，是由于挡泥板弯曲。
2.检查气缸内径和活塞直径是否符合标准
注：气缸孔和活塞间隙过大同样会产生噪音，出现这种情况需要换活塞。
把新活塞和活塞销总成安装在原有连杆上时，小心不要损坏活塞销或活塞孔。如果损坏，又会因产生磨损和间隙过大而出现噪音。 多谢，学习。
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