来头110 发表于 2012-4-28 19:16:25

请教高师傅一台斯巴鲁力狮难着车的故障

根据车主反映，这台车冷车难着车，好打好几次，热车好一点；我们试了也是如此！
师傅马上把目光放到了油路方面了，怀疑是燃油调节器坏了，回油可能太快。
把连接燃油调节器回油管拔掉，用一个火花塞堵住，不给他回油，车子很容易就着车了（想问下，这样判断有没错？思路有没错）
报价燃油调节器，4500一个，我们愣住了，这玩意怎么这么贵，车主也接受不了就不换了！
高师傅你在斯巴鲁做想问下你，这配件真得这么贵吗？还有你有这个燃油调节器的资料吗？（师傅说不是靠调节器那白色的部分起作用，是靠后端黑色那部分起作用！）
燃油调节器的位置在，坐在车子里面靠左边！

罗1杰 发表于 2012-4-28 19:36:09

咋整

向上人生路 发表于 2012-4-28 21:27:04

那玩意应该没那么容易坏，清洗一下油路打一下油压看有多少斤

内容来自[手机版]

cch364033789 发表于 2012-4-29 06:35:10

这么试也有可能是油泵坏了

来头110 发表于 2012-4-29 07:54:49

油压3.多公斤

dengyuehua2012 发表于 2012-4-29 22:57:59

可以在管路中间加个什么东西挡一下看看？

来头110 发表于 2012-5-5 19:06:03

高师傅呢

草根 发表于 2012-5-5 19:27:16

不好意思刚刚在原创案例那里交作业去了
在这里给你指出错误的地方，力狮（不带T的即没有涡轮增压的）是一个进油管一个回油管，在进油管上，靠近左避震顶胶那里有个小蘑菇头一样的东西黑色的，那个不是油压调节器，是缓冲器，如果这个坏了，在油泵那里会有很响的噪音，其他没有什么影响，更不会影响油压

斯巴鲁所有车型的油压调节器都在油泵总成上，等下我给你拍照片上来，我家里有三个油压调节器，这个东西在10万大保养的时候会和油泵滤芯一起换掉


如果是带T的就是力狮2.0T，这个车在全中国应该就只有五辆（我们公司老总说的) 带涡轮增压的车有三根油管，一个进油管，一个回油管，一个燃油蒸发管   三根管子中间的一根是回油管


力狮油泵总成是3600块，至于你说的调节器报价4500有点离谱了

草根 发表于 2012-5-5 19:35:34

现在出来的力狮都是2.5T的了，白色和黑色

草根 发表于 2012-5-5 19:46:34





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