桑塔纳经常坏点火模块
车型:STN2000化油器故障现象:隔段时间就烧坏点火模块。
维修阐述:此车新打不着车拖到我店维修接车后首先询问司机,司机告知车开着开着就加不上油熄火了。因司机描述模糊只有常规检查。打不着车检查分三各方面:1.点火系统 2.燃油系统 3.配气系统 以本人习惯先检查点火系统发现没有高压火,检查点火线路时发现点火模块烫手怀疑点火模块损坏接着把线路查完检查点火线圈和分电器均正常,于是更换点火模块顺利启动。本以为就这样完工了可过了一个礼拜这车有拖回来了可司机不是上次那个了。直接告诉我点火模块坏了还告诉我自从半年前更换过电瓶后就这样隔一段时间它就坏了。听完这话看你这这个正常的点火模块心中惋惜浪费了!我本能的问他为什么换电瓶?他说是那次跑了趟长途回家停车闻到有难闻气味打开机盖检查发现电瓶烂了于是更换了。听完他的话我就用万用表量了一下电压13.59V。我想是不经常出现还有上次是跑长途出现电瓶坏,于是我告诉司机把车放在这里我是一下车他同意了。我外接了电压表开始了我的长途试车之旅。当我跑了85公里后发现电压表升高到28V以上看来是发电机调节器坏了停车更换开车返回一路OK.司机提车后回访在也没有出出现过。 多谢楼主分享维修过程 多谢分享,诊断思路清楚,论坛有您更精彩! 请问楼主:发电机调节器坏了!测充电电压测不出来吗?当发出28v电时充电指示灯亮不亮? 很好 关注你 应该是发电机老化的原因吧 和长时间行驶发电机温度过高引起的吧 学习了。。。那么高的电压故障灯不会亮吗。。。 大哥化油器啊 哪有故障码 以后自己的车加个电压显示,
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