斯巴鲁05款森林人,冷车难发动,高速时热车后排气管偶有轻微放炮声,故障解决
故障如题其实本来是个常规故障,车来的时候是亮故障灯而且巡航灯一起闪烁,读故障码为二次进气阀的故障,老规矩,换阀。
但是后来车主来了说这段时间常跑高速了,而且高速一般4个小时左右,车速能上去,但是在高速时有时候会出现感觉油门要软一下,而且排气管会响几声,由车主的描述应该大体故障在高速时的混合气出现间断的过浓,但是电脑能调节回来,而且不会报出故障码
但是车主说一定要把这个毛病弄好,不然这车高速上没法使用,担心万一出现熄火等等无法使用的故障
由于是间歇性故障,而且这个故障出现后电脑能调节回来,那么一般情况下机械和传感器的不稳定不用考虑,因为传感器不稳定电脑会在三个循环中读出而且报出故障码,这个时候只能往系统的整体情况来考虑了
首先,由于这个森林人是带增压的,拆阀的时候要拆进气歧管,而且进气歧管的状况和直接的影响混合气在高速的情况下的状态
决定先换阀然后看进气歧管
阀换的时候看见进气歧管里的翻板后四缸油嘴已经很脏了,而且翻板回味状况也不好了,在高速的时候出现的故障就在这里了,由于高速时需要更强的进气量,在一定的进气歧管长度的情况下只能改变其流速了,就像我们洗车的时候把塑料管子头子捏细一些水的压力会大很多能射更远,同样在进气歧管末端设计这个翻板就是在高速的时候实行这样的目的
又是一个精彩的原创贴,您的无私奉献精神值得我们学习!向您致敬! ,,,,,,,,,,,,,, 这个不是说只是节气门和油嘴 还有可能是火花塞和点火线圈啊
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532471773: 这个不是说只是节气门和油嘴 还有可能是火花塞和点火线圈啊 (2012-05-07 20:01) images/back.gif我写这些案例很多时候其实不像写的那样这么一步到位,很多时候其实查过很多东西,火花塞和点火线圈这种东西对我们4s来说应该可以不算难排除的影响因素 呵呵 也谢谢你的建议
像rong版主说的那样,论坛有你更精彩 O(∩_∩)O~ 水平对置的发动机吧 那个是可变进气支管 电磁阀控制的吗 这样的维修思路 很值得学习