孤独枭雄
发表于 2009-9-19 14:10:14
最后我门又换了一组气门上去，仔细的装配，排尽顶捅里的空气再多盘了好几圈。结果到现在正常！！！，估计还是顶桶里的空气没有排尽所致
孤独枭雄
发表于 2009-9-21 18:48:12
回 15楼(2565363) 的帖子
正时是没有问题的
非凡修理
发表于 2009-9-22 10:22:34
装配的问题,是气门弹簧没装到位引起的,这种缸盖是没有弹簧下座的,但在这个位置有一个加工的平面是稍微低下一点的,不注意的话就会把弹簧装到这个平面以外的边上,导致气门上下运动时气门和弹簧有一个角度，随着气门下压量的增大,加在气门锁片上的折力也在增加，最终气门由于疲劳受不了力而折断。折断位置在气门锁片处，还有正厂的气门它的硬度高，韧性差会先断，副厂的钢性差，但韧性好会晚一点断，这就是有些车发动后就断了，而有些车要开一段路才断的原因
未来技师
发表于 2009-10-9 22:50:19
我也认为是液压顶杯有问题的.....油压不够的话正时会走齿的..这样气门会很容易断的
未来技师
发表于 2009-10-9 22:52:01
回 9楼(途欢) 的帖子
装配也有可能的哦
ding240880
发表于 2009-10-10 11:43:38
都是老师傅。装配问题应该不是问题。多数是气门质量问题。原厂气门还是满好的。4S店大修是更换液压挺杆的。如果导管或座圈坏了就换缸头了。所以风险小多了
孤独枭雄
发表于 2009-10-11 18:11:54
纵观各位高手的意见,我既感动又欣喜.我最后有重新的组装了一便排尽了顶筒里的空气上去后就没有事,而且到现在也没有返厂.我想还顶筒里的空气没有排尽的缘故
未来技师
发表于 2009-10-11 21:46:21
里面有空气也不行??????哪岂不是和金杯顶杯差不多一个原理....
王聪明
发表于 2009-11-21 21:26:23
应该是 装的问题 ，我 经历过，由于气门弹簧下到 了 台上，吧 气门脑袋揪掉啦，顶啦！！！！！！
上海小狼
发表于 2013-1-18 22:49:25
装配问题最重要了，特别是气门弹簧有没有偏，往往老师傅就是出这样的问题，还有配件的质量不好