好好修理你 发表于 2010-2-11 00:10:57

回 楼主(孤独枭雄) 的帖子

学习了

eizo1314 发表于 2010-2-13 15:34:53

free110 发表于 2010-2-13 17:04:17

学习

亮飞 发表于 2010-2-13 17:51:14

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求知若渴

亮飞 发表于 2010-2-15 01:32:55

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我刚拜读过李东江2007秋讲座实录1，关于故障的定义，感受颇深，也有一些想法一吐为快，更期望总版主的指教。
定义正确与否是修车质量，效率高低的前提。怎样正确定义？举例说明：五菱兴旺面包车热车怠速有时偏高（在别处清洗节气门后出现）920--1200转，(在换挡或等信号灯时明显）。数据流显示：进气压力值偏高，我定义为进气系统漏气。堵住pcv空转怠速降至920--960（进气压力值随之降低），路上行驶无效，解码器设置无效，堵住步进电机控制阀部分进气口，则怠速稳定在800转左右，（进气压力值显示正常更换步进电机无效。最后人工调节步进电机，路试尚未有结果。换节气门否？解码器设置不对？其他原因？疑惑？！
我接触电脑的时间太短，心中的话无法准确。及时的在页面上表达出来，心情无比激动难以言表。
在此我谨以此题抛砖引玉，接贵论坛作为一个深度发展的平台，结交各位朋友，并拜为吾师。

                      殷切盼望回复！！！

dingxinjun 发表于 2010-2-15 19:43:54

学习一下，请多关照

追梦小子 发表于 2010-2-19 15:44:12

偶看

郑洪文 发表于 2010-2-19 18:56:12

guolimin 发表于 2010-2-19 23:02:08

学习一下

超超超 发表于 2010-2-19 23:09:04

谢谢你了
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查看完整版本: 现代汽车故障诊断思维方式——李东江07年秋讲座实录1