wangfanghua 发表于 2012-5-13 11:05:37

驾驶员说车子放两天后就无法启动了，电瓶也用了2年多了，就换了一个，过几天说还是不行，帮着后，开回来用电脑检测除了各个控制单元内有关于电瓶电压过低的故障码，再无其它故障码
         

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知足常乐 发表于 2012-5-13 14:41:25

这样的文章还要出售，网上大把的

知足常乐 发表于 2012-5-13 14:43:00

驾驶员说车子放两天后就无法启动了，电瓶也用了2年多了，就换了一个，过几天说还是不行，帮着后，开回来用电脑检测除了各个控制单元内有关于电瓶电压过低的故障码，再无其它故障码。用电流感应钳检测放电电流发现在车辆所有车门及电器关掉,用遥控器将车门上锁后一定时间，放电电流仍基本维持在0.6A左右，并且每隔5秒钟有一次瞬间波动。(当电流降到0.2A时又突然升到0.7A左右再慢慢降至0.2A来回波动)查资料显示正常放电电流在0.01～0.05A之间为正常,此车明显表现为车辆的静态放电电流超过正常值， 分析了一下车辆静态放电电流过大又分为三种情况：1) 车辆内有未关闭的用电设备;2) 车辆的线路存在短路现象;3) 车辆的某些控制单元未正常休眠。也没什么好办法，就拔保险丝试试，当拔到舒适系统保险时发现放电电流恢复正常 ，先从简单的入手把4个门的控制模块插头挨个断开，断到左前门时放电电流恢复正常，自此问题找到，原来是左前门控制模块不能向舒适系统正常的发出车门锁闭的信号，导致舒适系统无法进入休眠状态，发电电流过大，造成无法启动，更换左前门控制模块后一切正常

六六歌 发表于 2012-5-13 18:25:59

又省了,谢楼上

无所事事 发表于 2012-6-30 14:04:19

谢谢楼上，又省了，最讨厌的是要积分和要回复的
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