怎么用431解码器调点火提前角???
电喷车,没有分电器,德尔福2系统,点火提前角怠速为—62 请问怎么用431调整???谢谢 不能调整的,除了点火提前角为-62 还有别的故障吗?比如提速不好?怠速抖动? EOBD 是一个非常复杂的自我诊断系统,用于检测影响汽车排放的零部件和系统的故障。具体的功能包括: 读当前故障码 读历史故障码 清除故障码 读动态数据流 读状态数据流
读取冻结帧数据 动作测试 读版本信息
故障码诊断测试
首先进入“德尔福EOBD 电控单元” 此时显示“ 请选择(SMART OBD II-16)接头”直
接点击“确定”进入EOBD 系统。
一、读当前故障码
在功能菜单中,点击“读当前故障码”功能,X431 开始测试故障码。此时显示的故障为发动机电控系统内当前所存储的故障码。
二、读历史故障码
“读历史故障码”中显示的是曾经偶然出现的故障或是出现故障排除后未及时清除所留下的故障码。
三、清除故障码
“清除故障码”中可以清除当前故障码和历史故障码,前提是系统中的故障已经排除。
清除故障码时必须满足钥匙开关置于ON 档位和发动机不运转的条件。
四、读动态数据流
“读动态数据流”项目的作用是显示当前发动机运行状态的数据流。首先点击“读动态数据”选项。
选择所需显示的数据流。(一次不要选择太多,以免影响显示灵敏度)
点击“确定“后显示所选数据流的具体数据。
五、读状态数据流
“读状态数据流”项目的作用是显示当前发动机及其它元件运行状态的数据流。首先点击“读状态数据流”选项。
选择所需显示的数据流。(一次不要选择太多,以免影响显示灵敏度)点击“确定”后显示所选数据流的状态
六、读取冻结帧数据 “读取冻结帧数据”会显示出影响排放的故障,或是未进行齿讯学习的故障信息。
七、动作测试
点击“动作测试”选项计入动作测试菜单。
1、齿讯学习 在更换ECU、58X 齿轮盘、曲轴位置传感器或进行其它导致曲轴位置传感器和飞轮齿圈位置发生的维修操作后,必须进行齿讯学习。 直接点击“齿讯学习”,检查车辆状态是否符合测试条件:发动机处于怠速条件下运转,水温在60 度以上,关闭其它负载。符合条件后点击“是”
根据检测仪屏幕提示进行操作:将油门迅速踩到底,如果发动机转速能超过5000rpm,赶快松油门并查找问题,解决后再进行学习。正常情况是:发动机转速在1300-4500rpm 反复2-5 个循环,最后会在4500rpm 附近振动,之后点击下面“确定” 按钮 此时显示“请将发动机熄火,过约15 秒后打开点火开关,执行清除故障码功能,清码后关闭点火开关15 秒,
在打开点火开关进行读码功能,如果不存在P1336 当前故障码,则学习功能完成。” 此时点击“确定”齿讯学习完成。
2、氧传感器反馈合理性诊断点击“氧传感器反馈合理性诊断”进入 此时显示“氧传感器反
馈合理性诊断”操作过程,检查整车是否符合测试条件,然后点击“是”
此时将车辆加速到70KPH(5 档),保持30 秒后,减速至怠速,怠速30 秒后再按按“确定”按“确定”后显示“氧传感器学习完成”。
3、怠速催化转换器诊断 点击“怠速催化转换器诊断”进入 此时显示怠速催化转换器诊断的测试过程及测试结果说明,点击“是”
将车辆加速到70KPH(5 档),保持20 秒钟后,减速至怠速,怠速20 秒后再按“确定”
将车速降低至怠速,维持怠速至少15 秒,15 秒后按“确定”。检测仪显示储氧时间时间为1-6 秒为正常。
4、故障指示灯(MIT)开 点击“ 故障指示灯
(MIT)开”此时查看发动机故障指示灯是否点亮 此时显示“动作测试完成”,点击“确定”此项测试完成
5、故障指示灯(MIT)关 点击“ 故障指示灯(MIT)关”此时查看发动机故障指示灯是否熄灭。此时显示“动作测试完成”,点击“确定”此项测试完成。
6、碳罐净化
此项测试需发动机处在工作状态。点击“碳罐净化”进入应输入0-100 的碳罐净化值(碳罐电磁阀的开启度)
点击“确定”后显示“动作测试完成”
7、燃油泵 开 此项测试可检测燃油泵及其控制系统的运行状况。 点击“燃油泵 开”查看
燃油泵是否工作,如不工作查找原因排除故障
8、燃油泵 关 点击“燃油泵 开”查看燃油泵是否停止工作,如不停止工作查找原因排除故障 显示“动作测试完成后” 点击“确定”完成此项测试
9、风扇测试
风扇动作测试共有四项,分别为:风扇低速 开; 风扇低速 关;风扇高速 开; 风扇高速 关。此功能可检测风扇的四种状态,点击相应的选项查看风扇的状态是否同样发生变化,如未发生变化,请排除相应的故障
每测试完成一项会显示“动作测试完成”此时可点击“确定”进行下一项测试
10、空调离合器测试
空调离合器动作测试中有两项,分别为空调离合器开;空调离合器关。此功能可辅助诊断空调系统的故障。点击空调离合器开和空调离合器关,观察空调离合器是否吸合和断开。
进行完毕后显示“动作测试完成”点击“确定”后进行下一项测试。
11、按步数控制步进电机
首先点击“按步数控制步进电机” 输入怠速空气控制阀值(0-255),点击确定后查看怠速是否随输入值的大小而变化。
12、按转速控制步进电机 首先点击“按转速控制步进电机” 输入怠速空气控制阀值(1000-5000),点击确定后查看怠速是否与输入值相符。
13、怠速空气控制阀复位
点击“怠速空气控制阀复位”后进入正常怠速状态
14、点火提前
此项测试中可人为设定一个点火提前角,以查看发动机的运行状况 点击“点火提前”确定
后输入点火角值(0-50)查看发动机的实际工作状态 点击“确定”后显示“动作测试完成”,结束测试
15、点火延迟
点击“点火延迟”进入 输入点火角值(245-255)查看发动机的工作状态 点击“确定”后显示“动作测试完成”点火测试完毕
16、喷油嘴测试
此项测试的作用是利用检测仪关闭某缸的喷油器, 可反映出各缸的功率差情况。第一次点击某缸喷油器关闭,再次点击打开。 每切断或接通一个缸的喷油器后都会显示“动作测试完成”点击“确定”后可进行下一项 注意:能同时切断两个缸。
八、读版本信息
点击“读版本信息”进入 检测仪显示出此系统的基本信息
九、故障码诊断测试
点击“故障码测试”进入 注意:此项显示的故障码后面有“诊断未通过”字样的故障码并不是代表系统有此故障,当相对应的故障码后面显示“诊断失败”时才有故障产生。 谢谢分享啊
回 niveco99 的帖子
niveco99:不能调整的,除了点火提前角为-62 还有别的故障吗?比如提速不好?怠速抖动? (2012-05-23 21:58) images/back.gif有,提速不好动力不足 谢谢迅光师傅的分享 虚心学习 不能只看故障表面,具体检查各传感器数据。 好久没来了,这台车换了一个点火线圈问题解决了!
以前不好发车,怠速不稳,加速无力,
对了正时,清洗了节气门、喷油嘴,都没好,
后来发现点火火花较弱,换了一个点火线圈问题解决
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