千年之虫 发表于 2012-5-25 19:34:46

一台富特的士头柴油车充电故障

今日下午一辆的士头富特车来我厂报修仪表里的故障灯，充电灯，手刹灯都亮着不灭，维修经验首先怀疑发电机充电及其线路故障！打开车头盖，找到充电继电器发现这继电器已经整个发涨了，会不会是发电机充电过大！？所以把这继电器冲到发涨了？立马找来万能表，测量电瓶怠速只有12.89伏，加大油门也只有13.56伏左右不大啊！怠速还偏小了，怎么会把继电器都充涨了呢？用试灯找到了发电机上来的中性线然后用万能表测量竟然17.68伏左右，到电瓶怠速才12.89伏左右怎么这中性线却是这么大伏数呢？测量发电机线路，插座共有4条线，一条常带电，一条开锁匙带电，一条电池灯，还有一条应该是转速表的吧！现在怀疑发电机坏了！边位师傅有这车的电路图啊！？发电机插座里最后一条线是转速表的吗？？

黄海明 发表于 2012-5-25 19:43:47

富特？？什么车系的？建议先把继电器换了再检查各个搭铁线的接触情况

站在山顶 发表于 2012-5-25 21:01:07

珂宁123 发表于 2012-5-26 07:53:51

发电机有到转速表的线吗

三叶修车 发表于 2012-5-26 14:12:15

的士头富特车...????是什么车?...还有一条应该是转速表的吧！你用波表看看,如果是脉冲信号么就是从电脑来的控制线(好些车都有)....发电机应该没有到转速表的

huang123456 发表于 2012-5-27 11:59:32

小p孩修车 发表于 2012-5-27 14:28:07

4楼，柴油车的转速靠发电机提供的

三叶修车 发表于 2012-5-27 14:59:21

回 小p孩修车 的帖子

小p孩修车:4楼，柴油车的转速靠发电机提供的
(2012-05-27 14:28) images/back.gif

哦......学习了....那.....是通过什么把发电机转速转换成发动机转速给到转速表的呢?...这两个转速不可能一样吧.....要是发电机皮带断了转速表就不动了????要是电喷的话,发电机皮带断了就不着车了?????呵呵..

136976511 发表于 2012-5-27 21:55:52

还有一条应该是转速表的吧！不是到预热指示灯的吗？？？
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