高手帮帮忙，我的荣威350疑难杂症搞不定！！！
行驶里程：20000多公里购买时间：2011年10月
车型 荣威350S 自动挡标配2011年10月份购得新车，现已行驶2万多公里。
问题情况：
1. 低速行进中灭火，这种情况很早出现过3次，最近没有发生。
2. 点火后转速直接在1400左右，油门踩到底不超过2000转，这种情况出现多次。
3. 不点火，通电情况下，转速指针会跳闪，突然窜起来一下。这种情况出现过2次。
4. 4S店人员检测多次，说没检测到异常，但开回后还出现情况“2”。
主要是情况2，每次出现情况就是，我刚发动车，灭火后再发动一般就正常了。昨天还出现，不过是转速上去1400，然后自己灭火了。很是郁闷，希望广大车友帮忙诊治。
由于前段较忙，一直没来更新。比较郁闷的是，问题依然没有解决，现在头都大了。新问题不断：最近老问题还是经常出现，第四次去4S店，依然没有效果，再后来出现打火后转速直奔1400，然后大概20秒的时候自己熄火了。然后就打不着火，我直接打4S电话让他们过来，他们过来检测，然后打着火。这两天除了会出现老毛病外，还出现车行驶中灭火情况一次！！！这个问题以前出现过。昨天去4S店依然无功而返，今天出现打不着火，连着两次都没打着，而且打的时候转速表指针猛往上窜。请教高手，看我的车到底怎么回事。 经过大量网上查询，感觉出问题的可能是以下几个地方：
1.氧传感器 2.电子油门插头 3.碳罐阀 4.三元催化剂
但要是这几个地方4S应该可以查出故障码啊，为什么4S查不到啊，他们还说我的车是软故障。真想找个水平高的修理厂查查到底咋回事，再找4S理论。我试着找了两个修理厂，一个是没有小三的检修程序，一个是没查出具体故障码。难道都非得靠电脑给答案吗...... 你不要在到4 S店了 检查点火线圈是否漏电，造成的电磁干扰，电脑接地线是否良好。 这样的问题以前修过不少，可以肯定是节气门和线束需要更换。不管如果匹配，这样的故障还是会出现。如果不在保修期，可以剥开线束检查一下是否由虚接的情况。一般这样的问题新车型会出现。成熟的车型很少听说有这样的故障。 4S店 就这种技术 这就是4S，修不好就往外推 你的车是否还在保修期内，如果是你可天天折磨一下4S店了。天天叫他来救急，好好检查一下发动机线束和发动机打铁线，在检查节气门。
页:
[1]
2