标志307空调难题,请教大家
标志307的车子,有氟,发车启动,打开手动空调,空调指示灯亮,但压缩机不工作,风扇不转,大拿试灯接压缩机两根插线,约10秒后,拔掉压缩机插头,拿试灯接压缩机两根插线,试灯会闪烁4到5次,试灯亮时亮度正常,万用表也量得到12V电压,闪烁4到5次后,插头不会再向压缩机供电。熄火重复以上动作时出现的故障一摸一样。后来把压缩机直接通电,压缩机离合器不吸合,断定离合器烧了。判断除了压缩机离合器烧了以外还有电路故障,开空调10秒后有山所的12V电到缩机线圈,证明了线路没故障啊,估计是哪个元件坏了,但更换了压力开关后故障还是一样。
最后死马当活马医,把压缩机离合器换了以后,故障完全解决,空调效果正常了,但我还是一头雾水,不知道离合器烧了证明会引起压缩机供电的问题 请教大家,大家有没有什么技术
群啊? 请教大家,大家有没有什么技术
群啊? 线圈短路电脑自动保护程序呀 我现在专门标志雪铁龙。线圈阻值是关键 弱弱的告诉你这是标志。雪铁龙通病 是啊,这两天我也遇到同一个问题电压也是时有时无,最后查出离合器线圈坏了 配件还没到,不知道装复后好不好 空调电路 根据 不同车型 是有 区别的, 不能用 一个理念 来修 所有车型 比方说 受室内温度传感器 室外温度传感器 蒸发箱 温度传感器 有的 通过ECU有的经过BCM,在维修时没有资料的情况下 先判断车子大概的工作原理 是属于哪种类型以及线路走向 是很有必要的。
回 张杰 的帖子
张杰:请教大家,大家有没有什么技术群啊? (2012-06-16 23:13) http://bbs.ephua.com/images/back.gif
标致307,压缩机正极是长供电的,由BSI控制BM34,而控制的搭铁回路,当空调打开时,会检测到压缩机是否工作,你用试灯当然会出现闪几下,就再不闪了,短路了,自我保护了,同时BSI也没监测到空调管路中的压力,像这种情况一般断个电,把坏了的元件换了就好了。不是任何东西都是用试灯能搞定的。一般用万用表测电压就行。 是不是新款307前两天也搞了一部跟你现象一样,换离合器就解决了!问题也没想明白车就走了
内容来自[手机版]
页:
[1]
2