广州本田轿车发动机故障灯亮的维修
<p><strong>故障现象： </strong><strong></strong></p><p>广州本田轿车，发动机故障灯不亮，同时踩油门感觉不提速； PGM 检测仪检测显示 CYP 传感器过热。 </p><p><strong>故障诊断： </strong><strong></strong></p><p>对于此故障的维修，起初一直围绕着 CYP 传感器过热这一故障代码开展维修工作，但一直未能找到症结所在。 </p><p>PMG 检测仪显示 CYP 传感器过热，后根据维修手册进行测量、分析，按手册指示，更换了分电器总成。但检测仪仍然显示同一故障代码，然后，更换了发动机电脑，故障依旧。进而，怀疑汽车发动机线束的屏蔽线有问题，故更换了发动机线束，故障依旧。 </p><p>这样我们从信号问题又回到过热问题上，对于过热，可能是发动机有窜气现象，导致分电器过热，所以显示故障指示。我们使用专用示波仪查看电脑的 CYP 传感器信号，发现波形混乱，且怠速无明显问题，只在 1500~2000 转出现此现象，故确认是外来信号干扰。经过反复查找，我们将目标集中到发电机，因为发电机在 1500 转以上才开始发电。便对其进行了波形检测，在 1500 转以上时，输出波形成与 CYP 输出波形基本一致。此时我们才最后断定为发电机的线束磁场干扰，导致了故障灯点亮。更换发电机总成，故障灯不再点亮。 </p><p><strong>故障分析： </strong><strong></strong></p><p>由于发电机的整流器或电刷损坏，在发电时产生不良脉冲信号。由于这一信号在过热的情况下，电脑对其感应的灵敏度也会明显提高，发电机对 CYP 传感器的干扰造成了电脑的错误判断。 </p><p><strong>故障排除： </strong><strong></strong></p><p>更换发电机总成。</p>
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