cdmao 发表于 2017-12-14 20:41:27

我的发电机输出线老化了 导致电压高

结果路上烧了   电解器，当天晚上快修的弄好后告诉，是因为发电机出的充电线老化了电阻高导致电压高了，
当晚换了个其他车的贴机器，加了保险，告诉我回去后把发电机出来那个线减掉 接上一段全新的电线，就好了

回去后找电工怎么照办了 还换电瓶就是 调节器没换回来原车的，发现之后启动总是力量不足，后来电瓶拆写来家里充电好，装上去，结果一打八达一声干净利落的启动了。这个到底是什么原因？是因为不是原车的调节器导致充电不饱和还是因为换的线不彻底？

cdmao 发表于 2017-12-14 20:42:09

车型是北京2122020VJ军用吉普

absccs 发表于 2018-3-5 20:37:11

充电电压现在是多少？

甩戈 发表于 2018-4-22 23:53:29

调节器更换后一般要试机测量一下充电电压是否正常。如果是原装的调节器，我记得不是电子调节器机遇是一个机械调节器。机械调节器在不同的发动机转速时输出电压是有变化的，有的机子输出16伏左右也没有啥不正常。但一般是在13-14伏间的多些，电子调节器输出多娄较稳定在13.8伏左右。
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