汽车转向车轮定位
重点：转向车轮定位参数理解及检测、调整难点：四个定位参数的作用及对车辆正常行驶的影响
教学过程：
转向车轮定位的意义及概念
转向车轮定位的意义：为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的，轻便性，减少轮胎和其它机件的磨损。
转向车轮定位的概念：转向车轮、转向节（主销）和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位。
注：一般汽车多采用前轮转向，故转向车轮定位过去常称为“前轮定位”。现代汽车也有后轮转向，或前、后轮转向，以适应高速行驶的要求，故应注意称呼的准确性。
转向车轮的定位参数：主销后倾、主销内倾、转向轮外倾、转向轮前束四个参数
主销后倾：主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，称为主销后倾。
作用：形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便。
范围：一般后倾角：＜3度
（注：有些采用超低压轮胎的车辆，后倾角可以减小，甚至为负值。即：主销前倾，多阅读说明书）
后倾角不可调
主销内倾：主销安装在前轴上，其上端略向内倾斜，称主销内倾。
作用：是使转向轮自动回正，并促转向操纵轻便。
范围：一般内倾角：≤8度
（注：①教P115最后一自然段，重点理解，②没有主销，而采用上、下球头销代替主销的，则把上、下球头销球头中心的连心线相当于主销轴线。教P113图7-11a〉b〉）
主销内倾不可调
转向车轮外倾：转向车轮安装在转向节上时，其旋转平面上端向外倾斜，称转向车轮外倾。
作用：是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性。
范围：一般前轮外倾角为：1度左右
（注：有的汽车其前轮外倾角为负值）
前轮外倾角不可调
转向轮前束：车轮安装在车桥上，同轴两车轮的中心平面不平行，其前端略向内倾斜，称前束。
作用：消除因前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势、减少轮胎磨损和燃料消耗。
范围：一般前束值为：0~12mm
（注：有些车辆前束值采用零或负值）
前束值可调：可改变转向横拉杆的长度进行调整
后轮定位：现代一些高级独立悬挂的车辆，除设置转向轮定位外，非转向轮也设置定位，称为后轮定位，内容包括：后轮外倾和后轮前束。
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