09年出厂广州本田雅阁检测数据

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CHANGAN_HONDA_引擎系统      
引擎系统数据流信息:          第01/12屏
发动机转速:                  804.1 RPM
vss:                            0 Km/h
ECT传感器1:                      88 ℃
ECT传感器2:                      40 ℃
IAT传感器2:                      52 ℃
MAP传感器:                      28 kPa
MAF传感器:                     3.7 g/s
CLV(计算负荷值):                21.2 %
BARO(大气压力)传感器:           96 kPa
TP传感器:                       14.1 %
CHANGAN_HONDA_引擎系统      
引擎系统数据流信息:          第02/12屏
相对TP传感器:                   2.5 °
APP传感器:                       0.0 %
APP传感器A:                      1.0 V
APP传感器B:                      0.5 V
目标节气门:                     2.8 °
怠速目标节气门:                 2.8 °
TP传感器A:                       0.7 V
TP传感器B:                       1.6 V
电机负荷:                      -13.4 %
车辆稳定辅助节气门开度:       83.14 °
CHANGAN_HONDA_引擎系统      
引擎系统数据流信息:          第03/12屏
定速节气门需要量:              0.00 °
TACM继电器:                       打开
节气门执行器电源电压:             打开
空燃比:                           14.8
空燃比传感器:                  -0.0 mA
空燃比LAMBDA(等值比率):            1.0
空燃比反馈(ST燃油调整):            1.0
空燃比反馈平均值(LT燃油调整):      1.0
FSS(燃油系统状态):                关闭
HO2S(空燃比)S1加热器:             打开
CHANGAN_HONDA_引擎系统      
引擎系统数据流信息:          第04/12屏
HO2S S2:                         0.1 V
HO2S S2加热器:                    打开
AF加热器:                      29.62 %
HO2S加热器负荷:                61.74 %
HO2S S2加热器电流:               1.1 A
怠速:                             打开
燃油切断:                         关闭
燃油切断减速:                     关闭
蓄电池:                         14.1 V
IG1电压:                          过高
CHANGAN_HONDA_引擎系统      
引擎系统数据流信息:          第05/12屏
ELD:                           131.0 A
交流发电机:                       46 %
交流发电机控制:                 14.5 V
C轴转速:                        0 Km/h
PNP开关:                           P/N
A/T R档开关:                      关闭
制动开关:                         关闭
空调开关:                         关闭
空调离合器:                       关闭
SCS:                              打开
CHANGAN_HONDA_引擎系统      
引擎系统数据流信息:          第07/12屏
爆震延迟:                       0.0 °
爆震传感器:                      0.3 V
爆震控制:                          0.9
蒸发排放控制系统净化控制负荷:   18.8 %
MIL:                              关闭
MIL状态:                          关闭
MIL距离:                          0 km
主继电器(FP):                     打开
风扇控制:                         关闭
支架控制电磁阀:                   打开
CHANGAN_HONDA_引擎系统      
引擎系统数据流信息:          第11/12屏
CMP(凸轮轴位置传感器)B噪音:          0
发动机运行时间:                    229
驾驶距离:                          0 m
换档/离合器开关:                  打开
巡航指示器:                       关闭
CYL1全部缺火:                          
CYL2全部缺火:                          
CYL3全部缺火:                          
CYL4全部缺火:                          
AF传感器信号增强:                     
CHANGAN_HONDA_引擎系统      
引擎系统数据流信息:          第12/12屏
AF传感器信号减弱:               1.80 V
DBW卡滞比率:                         0
CHANGAN_HONDA_自动变速箱系统
自动变速箱系统数据流信息:    第01/06屏
车速:                           0 Km/h
输出轴(副轴)转速:               0 Km/h
输出轴(主轴)转速:               0 Km/h
发动机转速:                    823 RPM
输出轴(副轴)转速(RPM):           0 RPM
输出轴(主轴)转速(RPM):         799 RPM
相对TP传感器:                    3.1 %
TP传感器1:                       0.7 V
TP传感器2:                       1.6 V
APP传感器(%):                    0.0 %
CHANGAN_HONDA_自动变速箱系统
自动变速箱系统数据流信息:    第02/06屏
油门踏板位置传感器A(V):          1.0 V
油门踏板位置传感器B(V):          0.5 V
ECT传感器(V):                    0.6 V
发动机冷却液温度:                92 ℃
MAP传感器(V):                    0.8 V
歧管绝对压力:                   26 kPa
BARO(大气压力)传感器(V):         2.8 V
大气压力:                       96 kPa
ATF温度传感器(V):                1.1 V
ATF温度:                         70 ℃
CHANGAN_HONDA_自动变速箱系统
自动变速箱系统数据流信息:    第03/06屏
蓄电池电压:                     14.2 V
换档控制:                          P/N
A/T换档电磁阀A:                   关闭
A/T换档电磁阀B:                   打开
A/T换档电磁阀C:                   关闭
A/T换档电磁阀D:                   关闭
A/T换档电磁阀E:                   打开
换档锁定电磁线圈:                 关闭
A/T离合器压力控制电磁阀A指令:   0.47 A
A/T离合器压力控制电磁阀A实际:   0.47 A
CHANGAN_HONDA_自动变速箱系统
自动变速箱系统数据流信息:    第04/06屏
A/T离合器压力控制电磁阀B指令:   0.10 A
A/T离合器压力控制电磁阀B实际:   0.09 A
A/T离合器压力控制电磁阀C指令:   0.10 A
A/T离合器压力控制电磁阀C实际:   0.09 A
A/T P档开关:                      打开
A/T R档开关:                      关闭
A/T N档开关:                      关闭
A/T D档位开关:                    关闭
ETR:                              99 %
传动比:                             00
CHANGAN_HONDA_自动变速箱系统
自动变速箱系统数据流信息:    第05/06屏
A/T D3档位开关:                   关闭
A/T 2档开关:                      关闭
排档位置图号:                        4
A/T 1档开关:                      关闭
前进开关(ATPFWD):                 关闭
倒档开关(ATPRVS):                 关闭
A/T 2 - 1开关:                    关闭
P档指示器:                        打开
R档指示器:                        关闭
N档指示器:                        关闭
CHANGAN_HONDA_自动变速箱系统
自动变速箱系统数据流信息:    第06/06屏
D档指示器:                        关闭
D3档指示器:                       关闭
2档指示器:                        关闭
1档指示器:                        关闭
2档压力开关:                      关闭
3档压力开关:                      关闭
SCS:                              打开
制动开关:                         关闭
最高D档:                          关闭
蓄电池连接后已行驶的里程:      2975 km
CHANGAN_HONDA_防抱刹车系统  
防抱刹车系统数据流信息:      第01/02屏
左前车轮速度:                   2 Km/h
右前车轮速度:                   2 Km/h
左后车轮速度:                   2 Km/h
右后车轮速度:                   2 Km/h
ABS泵马达:                       0.0 V
电瓶电压:                       14.2 V
制动开关:                         关闭
泵马达继电器:                     关闭
左前进油电磁阀:                   关闭
左前出油电磁阀:                   关闭
CHANGAN_HONDA_防抱刹车系统  
防抱刹车系统数据流信息:      第02/02屏
右前进油电磁阀:                   关闭
右前出油电磁阀:                   关闭
左后进油电磁阀:                   关闭
左后出油电磁阀:                   关闭
右后进油电磁阀:                   关闭
右后出油电磁阀:                   关闭
防滑控制系统(SCS):                OPEN
驻车制动器:                       关闭
ABS指示灯:                        关闭
自动防故障安全继电器:             打开

tancl1986

谢谢分享数据流

yutao6550

谢谢分享

追求完美

    

273890109

感谢无私奉献