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<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td><div align="center"> </div></td></tr><tr><td><strong><span class="tpc_title">喇叭故障解决之道</span><br /><br /></strong><span class="tpc_content"><font size="2">汽车喇叭是开车时频繁使用的装置,如果喇叭出现故障,开车的时候会很不方便。 </font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">p R"im?[8 </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">_YTfq/ kL </span><font size="2"> <br /> 我们先来看看喇叭是如何工作的。当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时,来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合,电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作,从而使振动膜振动而发出声音。 </font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">xKJ </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">KgsV868 </span><font size="2"> <br /> 在很多有关喇叭的故障中,出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷,在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿,造成喇叭的损坏。当出现故障时可以参考下面的步骤检查。 </font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">~i{\|4' </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">OA hQzp* </span><font size="2"> <br /> 有时不响 按喇叭开关,如果喇叭有时响,有时不响,多是喇叭开关内部的触点接触不好,有些也是喇叭本身的问题。 </font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">S#O/mQA ?( </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">YU{o<s0s </span><font size="2"> <br /> 声音沙哑 多是由于插头接触不良,特别是转向盘周围的各个触点,由于使用频繁,容易使触点出现磨损。 </font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">l>=1Mo?*&Z </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">s k[,}Y] </span><font size="2"> <br /> 完全不响 首先检查熔丝看是否熔断,然后拔下喇叭插头,用万用表测量在 按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电,应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电,则是喇叭本身的问题,此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声, 如果还是不响,则需要更换喇叭。</font></span></td></tr></tbody></table> |
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