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凯迪拉克SRX最高车速20km/h

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发表于 2019-1-7 20:58:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
车型:2011 年凯迪拉克SRX。
VIN:3GYFNEY6AS××××××。
行车里程:221653km。
故障现象:车辆启动正常,仪表提示“请检修车辆稳定系统,请检修方向助力”。方向沉重,踩下加速踏板,提速无力,最高车速行驶20km/h。
故障诊断:经试车发现,将换挡杆放置在P 挡,空加速,发动机转速响应正常。但换置D 挡加速行驶,最高车速只有20km/h。再加速就发出“突突突”响声,仪表侧滑牵引力控制灯亮起,但是不会熄火。踏下加速踏板,感觉发动机动力不足,转速不再上升,类似供油限制感觉。车辆停止后,空踏加速踏板,发动机转速响应都很正常。
使用GDS 读取诊断故障码为:P0420催化效能低,缸列1,目前,如图1所示。
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图1 故障码1
由于该车一直在4S 店保养,所以对该车性能状况比较了解。查询维修历史得知,该车行驶里程较多,伴有烧机油现象,并且三元催化组1 催化效能低。由于客户考虑到费用较高,一直没有进行更换维修。初步怀疑三元催化器堵塞故障,拆检三元催化,未见异常。经分析决定,重新装回车辆,清除故障码,进行试车。同时使用GDS读取故障码为C0045 5A 左后轮速传感器不合理,历史,如图2 所示。
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图2 故障码2
根据查看车辆行驶数据发现,左前、右前、右后车轮轮速为13km/h,左后轮速为3km/h, 明显过低不正常,如图3 所示。
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图3 左前、右前、右后车轮轮速
重点检查轮速传感器是否损坏,经拆检发现左后轮轴承轮速信号盘损坏,如图4 所示。由于与轴承一体,更换轴承,再试车故障排除。
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图4 损坏的轴承轮速信号盘
故障总结:为什么左后轮速出现故障后会影响车辆正常行驶呢?带着疑问查找资料得知,由于该车配备车身稳定系统、牵引力控制系统,在行驶过程中系统检测到的左后轮车速不一致。当车速过快时(超过20km/h)由于车身稳定系统检测到四轮车速悬殊过大,这时驾驶员继续加油门,超出系统安全正常值,为保持车身稳定防止侧翻,车身稳定系统控制切断发动机燃油系统,不再输出动力,以保证车身安全。因此在四轮转速不合理时出现上述故障。
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