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大众捷达空调电磁离合器不吸合

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风之龙

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发表于 2022-2-25 20:16:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象: 新车检查空调不制冷,在按压 AC 开关发动机怠速有提高。
故障诊断过程: 连接诊断仪发动机系统没有故障存储, 此车为新车维修技师首先检查了保险丝, 冷媒压力正常、 更换空调开关、风扇控制器,发动机控制单元, 更换完故障依然存在,维修陷入僵局。
202221010451289444.jpg
怀疑应该还是线路有断路/短路现象,结合电路图进行分段检查,以发动机控制单元为中心先检查输入再检查输出, 在打开空调的时候可以明显听到发动机怠速提高, 发动机控制单元已经收到空调开启信号, 输入没有问题。 检查输出风扇控制器至压缩机, 在 J293 风扇控制器的T10W/8 角为发动机输出控制接地, 在此角给接地压缩机工作,还是发动机控制单元没有输出,之前也更换了控制单元,故障应该还是在线束上,就对线束重新测量,在测量发动机控制单元 J361 的 T80/42 角时发现和电路图不相符,故障车 T80/42 角为空角,正常车 T80/43 角为空角。 调换针脚故障排除。
202221010452221290.jpg
故障原因分析: 在实车测量发现 T80/42 角输出在接地, T80/43 角输出是正极所以风扇控制器内部继电器无法吸合。
故障处理方法:调换线束正确的针脚位置故障排除
案例点评及建议:技师没有和电路图中的针脚位置进行检查,只是测量线束的同断没有去注意针脚位置。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2022-2-28 18:46:38 | 显示全部楼层
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