大众汽车异响的原因及诊断方法

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★常见故障一 油表不准。 诊断:可能是车辆的燃油泵传感器发生损坏，直接影响到了仪表显示。
★常见故障二 EPC灯频繁亮启。 诊断:EPC全称发动机电子稳定系统，在北方造成EPC灯频繁亮启的原因95%是由于电子节气门脏。
★常见故障三 在经历了几场暴雨后，不少车主反映POLO车的前大灯有进水现象。 诊断:造成POLO眼睛“水汪汪”的主要原因是由于照明灯座密封圈密封不严。
★常见故障四 空调内、外循环系统失灵。诊断:以下三种故障都有可能造成空调内循环系统的失灵。1.空调内循环开关损坏，造成内、外循环系统失灵;2.空调内循环电机损坏，导致内、外循环失灵;3.内循环电机驱动齿与风叶从动齿轮咬合不同心。
★常见故障五 三元催化和排气管部位发出“哗啦、哗啦”的异响。 诊断:排气异响可能是由于三元催化器与排气管的连接活结发生旷动。
★常见故障六 自动挡的车辆有时会发生挡位锁死，换不了挡。 诊断:造成锁死很有可能是制动感应开关损坏了。
★常见故障七 加油后驾驶室内有严重的汽油味。 诊断:有可能是油管及连接处有泄漏;或加油过满造成汽油从油箱溢出口回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后很容易就蹿到了驾驶室内。 www.cqzhongchiqiche.com
★常见故障八 发动机怠速不稳。诊断:汽缸采用了10.5∶1的高压缩比，根据维修站的经验建议车主最好使用97号的汽油，不达标的油品很容易造成节气门、怠速阀的积碳。
★常见故障九 后减震器发出“吱、吱”的异响。 诊断:由于后减震顶部有一个支撑结构，在使用一段时间后支撑结构有可能和减震臂的橡胶部分产生旷量。
★常见故障十 1.6升的POLO机油消耗量过大并伴随发动机的异常抖动。 诊断:1.6升的2阀POLO增加了废气再循环阀EGR，当机油的添加量过满时超量的机油会被曲轴带起飞溅进燃烧室，而燃烧不完全的油雾又会通过EGR进行再燃烧，此时这些不能完全被燃烧的机油会形成积碳卡死EGR，最终造成发动机的异常抖动。