火花塞的检查

骏本科技

        1)、拆卸:将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。
       在火花塞拆装时应注意:拆装火花塞应在冷车的状态下进行。拆卸时要注意防止火花塞旋出后污物落入燃烧室内，安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。
       2)、检查:火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。
       对火花塞技术状况进行检查时，除用专用仪器进行密封发火试验以外，还可以通过一些简易的方法:拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞已损坏。还可以用手触摸发动机怠速运转状态下的火花塞绝缘陶瓷部位来判断，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常。另外火花塞的使用寿命到期时应即使更换，否则会使点火的能量下降,导致油耗增加。在更换火花塞时，多缸发动机要保证各缸火花塞型号、新旧程度统一。建议成组更换，避免因小失大。对于进口汽车，缺少火花塞配件时可用国产型号代替，要求代用型号的旋入螺纹长度、螺纹直径及热值必须与原型号一致。