BRP高尔夫1.4T二阶刷ECU改装，迸发硬件与软件结合的激情

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高尔夫1.4T车主谢先生就是通过网络了解到BRP后，被BRP二阶扭矩100NM的提升空间深深吸引，BRP读取原车程序后国外技师给出最佳改装方案，让这款已经改过硬件的高尔夫动力如虎添翼。
先生这款高尔夫是2012年5月份出厂的旅行版，最大输出马力160匹，扭矩240牛米，与尚酷1.4T相同，为了让动力更加强劲，谢先生为爱车改了Milltek原装中尾段排气、KN原厂高流量进气风格、日本OKD 1.4TSI专用点火线圈等，并且还安装了外挂电脑。谢先生深知硬件的改动配合程序优化会为车子带来非凡的动力蜕变，经过了解和对比，被BRP扭矩提升空间大的特点所吸引。
原始性能：160HP/240NM
改装性能：220HP/340NM
第一次与谢先生沟通时，时至4月中旬，在将硬件信息准确提交后，希望BRP中国将其递交“外国佬”，给出方案能否达到100牛米的提升空间。经过与国外技师的确定，二阶刷ECU改装程序能够满足谢先生的要求。一拍即合，谢先生将原车电脑拆下后邮寄到总部改装。

谢先生动手能力极强，自己拆下了原车ECU电脑。

包装好后，走顺丰快递至BRP中国总部辽宁大连。航空件确实给力，电脑乘坐航班第二天上午到达大连，拆箱后取出电脑：
电脑拆开，读取原车数据。此款高尔夫是BDM模式操作，需要把电脑开壳。

利用专业的探针设备读取程序。

技师填写车辆信息，开始读取原车程序



程序读取后，连同硬件改动信息发往国外技师。一个小时左右国外将改装后的程序传回，写入原车
二阶刷ECU改装马力曲线图

刷ECU改装圆满结束，将电脑快递回成都，完成了它此次的大连之旅。
谢先生收到电脑将其装回车上，时间关系谢先生只是简单的跑了跑，不过对于效果方面谢先生还是很满意的，二阶程序与硬件有机结合，100牛米扭矩的提升空间确实带来不小变化，“效果很棒，有劲了”谢先生的第一时间反馈。开起来中后段发力特别好，之前涡轮延迟的现象刷ECU改装后也没有了，车子随着磨合越来越猛，下一步换机油多跑跑高速，效果会更好，我们也将继续关注。