帕萨特B5通修之路

隆贝黑娃 · 发表于 2015-2-25 21:16:00

帕萨特20气门的发动机抬过缸盖后不注意最容易顶气门了。包括早期的宝来，奥迪等都是一样结构的缸盖。据我所知打着不加油是碰运气的行为！有大神提供万全的方法吗？？
楼主太坚强了，那么老的车都敢买，车是好车，就是太老

醉后一个 · 发表于 2015-3-27 13:25:09

置身于楼主的文章之中简直是一种享受

Zhruier · 发表于 2015-3-31 11:22:01

楼主的能力真的是令人佩服！

946004418 · 发表于 2015-4-21 08:54:12

《忘忧草》 · 发表于 2015-4-21 20:05:21

00年的，报废了。

mz888888 · 发表于 2015-4-21 22:26:34

一句话佩

h5872172 · 发表于 2016-5-13 13:27:43

牛逼啊大哥

默观沉浮 · 发表于 2016-11-17 01:24:36

b5是个不省心的宝，我的车在温州某变速箱专修店，花了七八千修理变速箱打滑一直没恢复正常。

默观沉浮 · 发表于 2016-11-17 02:25:48

修好后两三天给停在路上，以后就拖车到那修理店接着修，来来回回修了六七次。最严重的一次是在高速上正好驶离出口五十米的地方冒烟熄火，档位锁死不能换挡，也不能手动换到空档推拖车，最后叫了辆有装卸功能的拖车驼到修理厂。这次修理后再没把我扔在半途，但车速不正正常。本来前几次修后都能正常开到一百三四十公里，发动机转速与行驶速度也都正常，声音也正常，可是没几天就出毛病不能开。现在转速与行驶速度不对，发动机在两千七八到三千的转速，车速在七八十公里的速度行驶。若想开快点，加油门转速迅速上升但车速有缓慢提升，发动机声音不对，等于在高转速拖档行驶。根据前几次修理后转速与行驶速度都能正常，最后一次修理后没有正常，所以推断如果仔细分析应该可以找出问题所在。查修了这么多次问题仍有存在，很纠结，仍对这毛病的排除总抱希望。原先维修店的老师建议说，变速箱修理以后，适当地做一下发动机保养可以改善动力不足的问题，于是前几天把发动机做了保养，心想把变速箱残遗留的弊病排除就彻底解决毛病了。对得起为它的垫付了血汗与时间。几天前又开回去修了，开回来时仍旧是发动机3000转，车速八九十公里，再踩油门到三千五六转后能到100公里，发动机转速与时速不成正比，本来是两千三四转时速八九十公里，再随着油门的加速，时速成正比的线性上升的，与开过去修理前情况还是一样的。哎，仅变速箱反反复复折腾了这么多次引起相关的费用，花了一万多块钱却没有修好变速箱，修理之前修理店的老板说保证把车修好，要五千多块钱，我同意答应修，可修好去提车时告诉我总共要八千多，如今我花了这么多钱却没有修好，修理店老板都无语了。大家说说给个建议，我该怎么做才合适？

957490771 · 发表于 2017-9-27 15:00:27

除了佩服还是佩服

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