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(转)12款赛欧换电瓶全纪录

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发表于 2016-4-21 13:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
“家有新赛欧,如有一至宝”,咱家的新赛欧购于2013年初,作为我们家庭里的第一台车,立下了不少汗马功劳,平日里上下班代步,周末去超市采购、周边景点转转,新赛欧从未掉过链子,家庭地位自然不低。虽然家里已添置新车,但新赛欧还在服役,交给爸妈开开也挺好的,目前已经跑到快7万公里了。虽然新赛欧是个不挑食的乖宝,但我们从来不亏待它,一直在4S店给它做保养。平心而论,费用确实要比在外面略高一些,但要放心很多,即使有问题也能在第一时间里解决,多花的这点钱个人觉得还是值得的。4S售后这边也会不定期的搞一些优惠活动,过去给车做保养的时候多留意一下,也可以加下售后接待们的微信,请他们在做活动的第一时间通知你。如果想我们公里数间隔的多一些,可以换高一个级别的机油,其实算下来反而更实惠。



现在车子上用的电瓶基本上都是免维护型的,但不代表它是无限寿命的,只要车子一直在用,损耗就会一点点的积累。百密一疏,我想有不少车主都会忽略电瓶这一至关重要的部件,甚至有些车主当车子都卖掉了,还没打开过机舱盖。这不前不久咱家的赛欧就中招了,爸妈正准备开车去奉贤会会老友,却发现车子怎么也打不着火。老爸连忙打电话向我求助,一番沟通下来,我初步判断可能是电瓶亏电了,想想车子用了三年了,电瓶出厂可能有四年了,也到了容易出问题的时间段了。好在小区门口就有一个小的修车铺,把师傅请过来查看了一番,证实电瓶里的存电不多,不足以发动车子。稳妥起见,修车师傅将原车电瓶拆下后放在店里充电,另外再找了相同规格的装到我们车上,让爸妈可以安心出发,在这里必须要大赞一下这位热心尽职的修车师傅。上周又再次出现相同的问题,看来这回必须要彻底解决了,搭电打着火后,将车子直接开到离家最近的4S店。



先用专业仪器给电瓶做个“体检”



据说这个仪器要上万元



“体检报告”出来了,根据实测值仪器给出更换电瓶的建议



原厂电瓶是骆驼牌的,今起光荣退休



拆掉固定架





拆的时候先拆负极再拆正极,避免发生短路





新电瓶换的是AC德科的,型号是19314531,想换的车主可以抄下这个配件号备用





德科的这款电瓶上有提手,搬动时要方便很多




安装的时候要先装正极再装负极,道理同上



最后锁紧固定架



大功告成



师傅上车检查,一切恢复正常





正好有官方活动,免去了工时费,实际付款330元,跟外面价格差不到哪去了

更换结束后,售后师傅还耐心的更我分享电瓶的保养小知识,大致总结一下:①坚决避免电瓶出现亏电,这种伤害是不可逆的,会直接缩短电瓶寿命。②忌讳在车辆熄火后长时间使用车载电器设备,在车辆不得已要长期停放时,也应间隔三五天时间去发动一下车子。③一般情况下,两年内电瓶是不太会出现啥大问题的,两年后就应开始注意使用情况,有必要的话可以借着常规保养的机会,去给电瓶做个仪器检测,根据报告做相应的处理,防患于未然。

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发表于 2016-4-23 20:16:17 | 显示全部楼层
嗯好车又实惠哦真是好哦!
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发表于 2016-4-24 20:53:50 | 显示全部楼层
赛欧的车子看起来不错哦!
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发表于 2016-5-26 10:45:36 | 显示全部楼层
谢谢楼主与我们分享了这么多
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匿名  发表于 2016-5-26 14:23:39
不错不错,来看看
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匿名  发表于 2016-5-26 15:05:20
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匿名  发表于 2016-5-26 15:05:28
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匿名  发表于 2016-5-26 23:15:43
很好的发动机,我也很喜欢这车子
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匿名  发表于 2016-5-27 05:16:22
好吧,分享下.
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发表于 2016-5-27 11:27:08 | 显示全部楼层
选车真不是件容易的事
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