汽车维修技术论坛

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 655|回复: 2

2009款宝马523Li发动机VANOS电磁阀故障

[复制链接]

9379

主题

1万

帖子

937万

积分

管理员

风之龙

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
9379805

论坛建设奖管理奖杰出贡献奖社区居民社区明星忠实会员社区劳模热爱本论坛奖最爱沙发原创达人

QQ
发表于 2017-5-1 12:54:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
车型:配置N52B25发动机。
VIN:LBVNU39089S××××××。
故障现象:发动机故障灯亮,发动机发抖,行驶中熄火,车辆在其他修理厂更换过二手汽缸盖总成。
故障诊断:得知此车已经在其他修理厂维修过,是没修好才到我公司维修,先使用ISID对车辆进行诊断,读出故障码(如图所示)。
   4d0459eb26f04050b003de37349829d2_th.jpeg
发动机故障码
发现很多故障码是原来的维修人员拔电器插头导致的,所以把故障码清除一次,然后启动让现有的故障浮现出来,此时剩有一个代码为002A87的故障码,含义是DME排气VANOS机械机构。然后根据维修引导,ISID给出的方案是检查排气凸轮轴位置传感器。排气凸轮轴位置传感器3根线,1号脚是12V,3号脚是搭铁,2号脚启动的时候用示波器检查,波形正常,证明传感器是好的。检查V ANOS电磁阀,拆出来测量两个VANOS电磁阀的电阻值均为11Ω,用蓄电池搭电测试也能正常工作。在外围还有一个可能就是机油压力,使用机油表测量机油压力,机油压力260kPa,符合维修手册的标准。此时外围都排除完了,经客户同意后对排气凸轮轴进行拆检,因为怀疑排气凸轮轴前面链轮有机油压力泄压的可能。开始拆检,打开气门室盖的时候先用正时工具套到发动机上,发动机正时是正确的。然后接着拆检,拆出来后发现排气凸轮轴前面的油环与凸轮轴盖的位置有磨损现象,这个位置是有可能出现机油泄漏,为了安全起见,把机油格座也拆下来,检查一下机油格座到汽缸盖的机油道是否有问题,结果为正常。
把排气凸轮轴、排气凸轮轴上下的凸轮轴盖和排气凸轮轴的调整轮一起更换,在全部更换完以后启动试车,之前的抖动消失,但是还是有002A87 DME 排气VANOS 机械机构的故障码,故障灯依然点亮。此时我们就陷入困境中,还有什么原因能导致此问题出现呢?此时正好有另外一辆一样的车在厂里,就想着跟另外一车的数据做一下对比,机油压力是一样的,检查另一辆正常的发动机VANOS 电磁阀的时候,电阻值与我们故障车是一样的,通电以后发现这个工作状态比故障车的VANOS电磁阀要好,能明显听到“嗒嗒”的声音,而故障车只能看到电磁阀工作,并不能听到很清脆的“嗒嗒”的声音。然后从正常车辆上拆两个VANOS电磁阀装到故障车上,启动试车,发动机不抖,故障码清除后,也不会再出现。
问题的关键浮出水面了,怀疑是机油太脏了,导致VANOS电磁阀堵塞,最后导致VANOS电磁阀的工作行程不够,致使VANOS调整轮油压不够,再加上原来的凸轮轴与凸轮轴盖有磨损,最终导致这个故障的出现。
故障排除:清洗原车VANOS电磁阀,装车后故障消失。
故障总结:在这个车维修工作中,我们疏忽了这个电磁阀的工作行程,单纯的认为电磁阀只要能工作就是正常的,致使后面更换了配件未能把真正隐藏的故障排除,以后再遇到此类的故障要多细心排除。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
回复

使用道具 举报

55

主题

1390

帖子

3712

积分

超级版主

Rank: 8Rank: 8

积分
3712

社区居民最爱沙发

QQ
发表于 2017-5-4 07:05:30 来自手机 | 显示全部楼层
必须看好文章谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|手机版|Archiver|汽车维修技术论坛 ( 微信:ephua8 QQ: 417502338 粤ICP备16011226号-1 )

GMT+8, 2020-7-13 09:28 , Processed in 0.234052 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表