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奔驰CLA260仪表报警SOS不能用且自动大灯照明失效

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发表于 2017-5-8 20:29:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
车型:配置M270发动机。
VIN:WDD1173461N××××××。
行驶里程:32003km。
故障现象:仪表报警,SOS停止运作,自动大灯照明失效,天窗打不开,车内照明灯不亮。
故障诊断:技师接车后和客户一起检查故障,仪表有报警SOS停止运作,自动大灯照明失效;检查还发现整个天窗操作面板没有反应。客户说之前检查过几次,此故障时好时坏,没有检查出根本原因。只要一断电故障就消失。然后技师连上奔驰诊断仪,读取故障码(如图1所示):
   ea7bea68c7dd4124b4dab70515164163_th.jpeg
图1 故障码
U023187,与雨量及光线传感器的通信存在故障,信息缺失;U016987,与车顶控制板的通信存在故障,信息缺失;U11BF87,与湿度/温度传感器的通信存在功能故障,信息缺失。
接着技师根据故障码引导再结合功能原理图分析可能的原因:①车顶控制面板(N70)供电回路故障;②车顶控制面板(N70)LIN线故障;③车顶控制面板(N70)控制模块内部故障;④信号采集及促动控制模块(N10)控制故障。技师拆下车顶控制面板(N70)控制模块(未断开线束插头),使用万用表在A插头的后部测量4号针脚和5号针脚,电压12.5V正常。使用万用表在A插头的后部测量4号针脚和6号针脚,电压12.4V,正常。使用万用表在A插头的后部测量4号针脚和3号针脚,LIN线电压,电压8.7V正常。然后断开A插头重新装配好,发现故障消失了。接着技师检查车顶控制面板(N70)控制模块的A插头插针,无松旷,正常。供电、搭铁、信号都正常,难道说是车顶控制面板(N70)控制模块的问题。但是回头分析一下,故障时有时无,断插头再次接上故障就消失,会不会有其他的插针松动。检查信号采集及促动控制模块(N10)的B2的43号插针,发现插针松旷(电路如图2所示)。
   dd85450ab1384f26a1fbb8818a30b4a0_th.jpeg
图2 车顶控制面板控制模块电路
故障排除:处理松旷的插针,重新装配好拆下的部件(如图3 所示),删除故障码。进行车辆功能检查,仪表无任何报警;天窗开启、关闭正常;车内照明操作正常。客户提车两周后回访,告知没有再出现故障。至此故障彻底排除。
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图3 处理插针
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