汽车节气门响应迟缓或无响应！

飞虎

　所有装有节气门电子控制（ETC）装置和自动变速器的2000款大众汽车在停车后踩下油门踏板时，常常出现节气门响应迟缓或汽车无法行驶的故障。这种故障可能是因驾驶员同时踩下制动和油门踏板引起的。当驾驶员驾驶时将左脚放在制动踏板上时，容易发生这种故障。
　　大众汽车公司称，由于安装了ETC装置，发动机转速控制功能将受到电子控制系统软件的影响。其结果是，同时踩下制动器和油门踏板将使制动功能超越了节气门功能。在这种模式下，虽然踩下了油门，但发动机仍回到怠速运行模式。大众公司称，上述故障不会激活故障诊断码。当驾驶员松开制动器时，发动机转速控制功能就会立即恢复作用。
　　要确定这种故障是否是因驾驶员引起的，可进行路试检查，并记录驾驶员的油门和制动动作。检查有无故障代码。如果发现有踩双踏板现象，而没有激活任何故障码，应告诉驾驶员ETC的工作原理，并告诫他（她）改变驾驶习惯。如果存在故障代码，则应按规定程序进行维修。
发动机机油容量增大
　　大众汽车公司提高了发动机机油容量，以下是各车型发动机机油容量的变化。
　　高尔夫和捷达车发动机的变化如下：
　　AEG2.0L－5L、AWD1.8L－5.2L、AFP2.8L VR6－6.9L和ALH1.9L TDI－5.4L；
　　新甲壳虫发动机的变化如下：
　　APH1.8L－5.2L、AEG2.0L－5.0L和ALH1.9L TDI－5.4L；
　　敞篷车发动机变化是ABA2.0L－4.8L；帕萨特ATW1.8L－4.4L和ATQ2.8L V6－7.4L； Eurovan是AES2.8L VR6－7.2L。
　　警告：加油过量会产生油沫并在PCM（动力控制模块）中存贮失火故障码。为防止加油过量，应加注比额定容量少0.5L左右的机油，然后启动发动机。将发动机运转到工作温度，熄灭发动机，然后等候3分钟左右，再检查一次量油尺。如果需要再加注一些。