2007年别克凯越轿车发动机系统数据
SHANGHAI_GM_引擎系统数据流信息: 第1/1屏
总计当前缺火次数: 0
当前缺火气缸1: 0
当前缺火气缸2: 0
当前缺火气缸3: 0
当前缺火气缸4: 0
氧传感器1加热器: 230mV
氧传感器1: 200mV
环路状态: 闭路
引擎水温: 26℃
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第1/1屏
总计当前缺火次数: 0
当前缺火气缸1: 0
当前缺火气缸2: 0
当前缺火气缸3: 0
当前缺火气缸4: 0
氧传感器1加热器: 208mV
氧传感器1: 175mV
环路状态: 闭路
引擎水温: 27℃
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第1/1屏
总计当前缺火次数: 0
当前缺火气缸1: 0
当前缺火气缸2: 0
当前缺火气缸3: 0
当前缺火气缸4: 0
氧传感器1加热器: 252mV
氧传感器1: 835mV
环路状态: 闭路
引擎水温: 27℃
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第1/1屏
燃油调整单元: 18
气缸列1短期燃油修正: -1%
气缸列1长期燃油修正: 0%
浓/稀至稀/浓比率组1: 0
右/左开关组1传感器1: 0计数
氧传感器1加热器: 907mV
氧传感器1: 910mV
环路状态: 闭路
引擎水温: 29℃
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第1/2屏
起动引擎水温: 24℃
氧传感器1: 660mV
引擎水温: 32℃
节气门位置传感器: 0.00V
点火1: 14.2V
汽车速度: 0km/h
发动机转速: 967rpm
气压表压力: 96kPa
进气压力: 44kPa
燃油液面传感器: 10%
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第2/2屏
燃油泵继电器: 接通
A/C请求: 否
A/C离合器请求: 否
风扇低速: 未启动
风扇高速: 未启动
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第1/2屏
起动引擎水温: 24℃
引擎水温: 35℃
节气门位置传感器: 0.00V
防盗: 中止
点火1: 14.0V
汽车速度: 0km/h
发动机转速: 969rpm
气压表压力: 96kPa
进气压力: 43kPa
燃油液面传感器: 10%
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第2/2屏
燃油泵继电器: 接通
A/C请求: 否
A/C离合器请求: 否
A/C高压: 1.12V
风扇低速: 未启动
风扇高速: 未启动
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第1/4屏
起动引擎水温: 24℃
引擎水温: 40℃
进气温度: 26℃
节气门位置传感器: 0%
点火1: 14.1V
汽车速度: 0km/h
怠速马达位置: 68计数
设定怠速: 925rpm
发动机转速: 926rpm
发动机负载: 5%
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第2/4屏
气压表压力: 96kPa
进气压力: 44kPa
EGR占空比: 0%
EGR反馈: 0.57V
EGR设定位置: 0%
EVAP碳罐滤清: 8%
燃油液面传感器: 0.51V
燃油箱真空压力: 0.00V
燃油箱压力: -7.45mmHg
燃油液面传感器: 10%
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第3/4屏
计算气流量: 4g/s
空燃比: 14.6:1
点火提前角: 4°
爆震点火延迟: 0.0°
KS启动计数: 0
燃油泵继电器: 接通
发动机运转时间: 00:02:12
A/C请求: 否
A/C离合器请求: 否
减速燃油模式: 未启动
SHANGHAI_GM_引擎系统
数据流信息: 第4/4屏
动力增强: 启动 好资料，支持一下 再次感谢 哈哈 顶顶顶顶顶 钉 最好在温度在正常工作温度下测得
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