草根 发表于 2012-8-19 12:20:20

别克的EGR容易出现毛病



君威V6，3.0的怠速抖是通病，一般换火花塞或者高压线即可排除   如果仍旧且无DTC,数据流又正常就看看节气门连接的EGR是否赌了


请注意

草根 发表于 2012-8-19 12:23:36

熊猫和比亚迪FO的发动机一样   三缸的   


双凸轮轴可变正时系统


         M7的电喷系统


正时对法：   凸轮轴链条有蓝色标记的面朝外，把蓝色的记号对准凸轮轴上的标记


                           黑色链结对准曲轴记号



有设计缺陷，CKP旁边的是车速传感器，各为2孔和3孔的

       如果插错了会导致启动不了且没转速显示




注意

草根 发表于 2012-8-19 12:25:33

大众速腾的风扇没有继电器


控制器和风扇一体的，里面有4个晶体管，如果里面的L2203N场效应管击穿    则会出现风扇常转的故障

草根 发表于 2012-8-19 12:29:24

标志307   在机舱左边的多功能双继电器，连油泵的


是10pin插头   只有两个是接地的，其他都是电源

草根 发表于 2012-8-19 12:29:57

广汽丰田汉兰达


空调放大器在杂物箱的后面

yutao6550 发表于 2012-8-19 15:23:17

谢谢高师傅

沉默※无名 发表于 2012-8-19 16:45:40

草根 发表于 2012-8-19 19:34:01

捷达王有两个爆震传感器

1,2缸一个为蓝色插头
3,4缸一个为棕色插头

都是两孔的，且插头一样

如果插头插反了会导致动力下降，挂档后车发冲，数据流正常，节气门开度在4度，且加减油门反应无卡滞现象，氧传感器电压也正常，无DTC，但看点火提前角会发现故障点



注意

修车神 发表于 2012-8-19 19:59:33

辛苦啦   。。。。。。。。。。。。。。。。。。

李白嘉 发表于 2012-8-19 20:45:43

好东西大家分享
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