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楼主: 草根

长城哈弗冷车的时候踩刹车无故障,车热了后刹车盘温度高了后踩刹车方向盘会左右摇摆

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 楼主| 发表于 2012-8-19 12:20:20 | 显示全部楼层
别克的EGR容易出现毛病



君威V6,3.0的怠速抖是通病,一般换火花塞或者高压线即可排除     如果仍旧且无DTC,数据流又正常就看看节气门连接的EGR是否赌了


请注意
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 楼主| 发表于 2012-8-19 12:23:36 | 显示全部楼层
熊猫和比亚迪FO的发动机一样   三缸的   


双凸轮轴可变正时系统


         M7的电喷系统


正时对法:     凸轮轴链条有蓝色标记的面朝外,把蓝色的记号对准凸轮轴上的标记


                           黑色链结对准曲轴记号



有设计缺陷,CKP旁边的是车速传感器,各为2孔和3孔的

       如果插错了会导致启动不了且没转速显示




注意
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 楼主| 发表于 2012-8-19 12:25:33 | 显示全部楼层
大众速腾的风扇没有继电器


控制器和风扇一体的,里面有4个晶体管,如果里面的L2203N场效应管击穿    则会出现风扇常转的故障
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 楼主| 发表于 2012-8-19 12:29:24 | 显示全部楼层
标志307   在机舱左边的多功能双继电器,连油泵的


是10pin插头   只有两个是接地的,其他都是电源
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 楼主| 发表于 2012-8-19 12:29:57 | 显示全部楼层
广汽丰田汉兰达


空调放大器在杂物箱的后面
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发表于 2012-8-19 15:23:17 | 显示全部楼层
谢谢高师傅
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发表于 2012-8-19 16:45:40 | 显示全部楼层
  
  沉默不代表无语;     无名不是低调!
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 楼主| 发表于 2012-8-19 19:34:01 | 显示全部楼层
捷达王有两个爆震传感器

1,2缸一个  为蓝色插头
3,4缸一个  为棕色插头

都是两孔的,且插头一样

如果插头插反了会导致动力下降,挂档后车发冲,数据流正常,节气门开度在4度,且加减油门反应无卡滞现象,氧传感器电压也正常,无DTC,但看点火提前角会发现故障点



注意
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发表于 2012-8-19 19:59:33 | 显示全部楼层
辛苦啦   。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2012-8-19 20:45:43 | 显示全部楼层
好东西大家分享
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