rong 发表于 2013-2-5 22:18:44

雪佛兰赛欧怠速抖动

一辆行驶里程约50000km的2005款自动挡雪佛兰赛欧轿车。该车来站保养后（清洗三元催化器、发动机积炭，更换自动变速器油、机油集滤网）怠速抖动，排气管出现无规律的“突突”声，故障灯不亮。

    接车后：首先用Tech2查看有无故障记录，经查无故障码。更换火花塞、怠速步进电机、节气门体总成、进气歧管绝对压力传感器（MAP）、氧传感器（H02S）都无变化。检测燃油压力、点火正时、缸压都正常，均为1100kPa。做缸体回旋测试时发2,4缸有漏气现象，1缸有轻微漏气，3缸较好，测量真空度为49kPa士7kPa。查看Tech2数据流中MAP压力为54kPa(正常值应在57-71 kPa之间）。由此可见，其真空度偏低。

    检查正时正常，发动机外部真空管也没有问题，检查节气门体下的真空管（因为互换过节气门体总成，此车无EG尺阀）正常，综合测试结果和以往经验，最可能的故障在洗三元催化器时是由节气门体前部输入的药液，破坏了进气门的密封性，造成怠速抖动，排气有“突突”声的故障。

    为了验证推理的正确性，拆掉喷油嘴，往进气管里打少许机油。着车后车辆有点冒黑烟且故障灯点亮，经查为喷油嘴和氧传感器故障，拆掉氧传感器，发现氧传感器上有未燃烧的机油，用风枪吹净机油。再次着车，发动机怠速特别平稳，排气也没了“突突”声。再次测量真空度为65kPa，在正常范围内。至此，一个由维修后造成的所谓疑难故障彻底排除。

yutao6550 发表于 2013-2-5 22:30:44

龙师傅    为什么要往进气道里打机油呢   这样可以解决进气门密封性的问题？

sj26800 发表于 2013-2-6 07:30:57

气门密封性不好,缸压却正常?没搞懂。另问问缸体回旋测试是什么东东?

随风飘荡89 发表于 2013-2-6 08:29:44

学习了，就是缸体回旋测试是怎么回事 第一次听到 麻烦讲解一下

内容来自[手机版]

永诚汽车修理 发表于 2013-2-6 13:27:24

就是这个缸体回旋测试是什么东西？

阿科1汽修 发表于 2013-2-6 21:14:22

我也想知道。。。。

sxl90814 发表于 2013-2-7 22:57:13

我也想知道！

汽车维修服务 发表于 2013-2-13 14:07:57

想知道缸体回旋测试如何做，是软件检测，还是实质用什么实测？

lgqiu7603 发表于 2013-2-13 23:21:32

排气管突突 应该可以判定为放炮 放炮是因为混合气过稀 燃烧过慢引起 也可能是点火正时系统出现错误引起 车子来之前是正常的 因此基本可以排除气缸压力 正时系统引起的故障 这样重点检查引起喷油过稀的传感器 又因清洗三元等 氧传感器更应该首先是怀疑的对象

repairman2002 发表于 2013-3-20 15:45:21

你的检查思路没看白，
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