雪佛兰赛欧怠速抖动

rong · 发表于 2013-2-5 22:18:44

一辆行驶里程约50000km的2005款自动挡雪佛兰赛欧轿车。该车来站保养后（清洗三元催化器、发动机积炭，更换自动变速器油、机油集滤网）怠速抖动，排气管出现无规律的“突突”声，故障灯不亮。

接车后：首先用Tech2查看有无故障记录，经查无故障码。更换火花塞、怠速步进电机、节气门体总成、进气歧管绝对压力传感器（MAP）、氧传感器（H02S）都无变化。检测燃油压力、点火正时、缸压都正常，均为1100kPa。做缸体回旋测试时发2,4缸有漏气现象，1缸有轻微漏气，3缸较好，测量真空度为49kPa士7kPa。查看Tech2数据流中MAP压力为54kPa(正常值应在57-71 kPa之间）。由此可见，其真空度偏低。

检查正时正常，发动机外部真空管也没有问题，检查节气门体下的真空管（因为互换过节气门体总成，此车无EG尺阀）正常，综合测试结果和以往经验，最可能的故障在洗三元催化器时是由节气门体前部输入的药液，破坏了进气门的密封性，造成怠速抖动，排气有“突突”声的故障。

为了验证推理的正确性，拆掉喷油嘴，往进气管里打少许机油。着车后车辆有点冒黑烟且故障灯点亮，经查为喷油嘴和氧传感器故障，拆掉氧传感器，发现氧传感器上有未燃烧的机油，用风枪吹净机油。再次着车，发动机怠速特别平稳，排气也没了“突突”声。再次测量真空度为65kPa，在正常范围内。至此，一个由维修后造成的所谓疑难故障彻底排除。

yutao6550 · 发表于 2013-2-5 22:30:44

龙师傅为什么要往进气道里打机油呢这样可以解决进气门密封性的问题？

sj26800 · 发表于 2013-2-6 07:30:57

气门密封性不好,缸压却正常?没搞懂。另问问缸体回旋测试是什么东东?

随风飘荡89 · 发表于 2013-2-6 08:29:44

学习了，就是缸体回旋测试是怎么回事第一次听到麻烦讲解一下

内容来自[手机版]

永诚汽车修理 · 发表于 2013-2-6 13:27:24

就是这个缸体回旋测试是什么东西？

阿科1汽修 · 发表于 2013-2-6 21:14:22

我也想知道。。。。

sxl90814 · 发表于 2013-2-7 22:57:13

我也想知道！

汽车维修服务 · 发表于 2013-2-13 14:07:57

想知道缸体回旋测试如何做，是软件检测，还是实质用什么实测？

lgqiu7603 · 发表于 2013-2-13 23:21:32

排气管突突应该可以判定为放炮放炮是因为混合气过稀燃烧过慢引起也可能是点火正时系统出现错误引起车子来之前是正常的因此基本可以排除气缸压力正时系统引起的故障这样重点检查引起喷油过稀的传感器又因清洗三元等氧传感器更应该首先是怀疑的对象

repairman2002 · 发表于 2013-3-20 15:45:21

你的检查思路没看白，

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