信仰，从未改变
大家好，各位老师傅们好，师哥师弟们好！自我介绍一下……我93年的，从事汽修行业俩年，
行业经历……10年经熟人介绍，去了一个修理厂做学徒，是个小门店，就老板跟我。我在那里待了俩年，12年，年底，我突然觉得我一直都在一条很窄的路上前行。为何这么说，因为我在的那个修理厂不修电路。也不是因为这些，还有问题是那个修理厂主修小面包，别的车型很少！老板的专业知识也很少！解码仪没有，最基本的试灯没有，为了弥补这些，我经常回去很多汽修论坛，汽修群，跟同行交流，跟他们的交流中我越觉得，自己的路很窄，记得有一次我问老板一个问题……空调加氟，发动来加的时候为什么要关掉高压从低压进，他回答不出来！……还有很多，诸如我问他什么是喷油脉宽，平衡轴的作用，等等，有时候，有的车解决不了，他就说是线路问题，让司机去找修线路的，每当这时候我会用一种发狂的想法，为什么别人可以修，我们就不行，
还有俩个月过年的时候我选择了跳槽。跳槽之前我做过很多的思考，我是这么想的……出去找别的修理厂一定要找一个机修，电路都弄的修理厂，找一个中高档车都修的厂！
就这样我找到了第一个修理厂，里面机修工俩个，我跟一个学徒，在那里电路确实修！我在那里待了半个月选择了离开，原因是那个修理厂有一个规则，来车之后老板检查出毛病，我跟学徒拆，换，……好了之后我都不知道为什么换这些的！记得刚去第一天大修吉普三菱原装发动来，修好之后不敢发动，一发动开怠速6000转，这个车是我跟那个学徒一起弄的，由于是改气的，线路插头很多，当时老板不在店里，我用电脑查了半天弄不好，后来记得以前群里有人说过数据流，然后我用电脑看数据流，怠速控制阀的数据流没有波纹，检查发现，怠速控制阀插头没插，
说了这么多我都不知道想说什么了。
后来我又换了一个修理厂，里面二十几个人，但是不修电路，我也离开了，
至于现在的我，在北京，当保安，六月六号就得走了，现在的我很迷茫，我不知道，从这里走了去哪，汽修，让我有些怕了，我怕我的付出得不到回报，我只想找一个，机电都修的地方，什么车都修的地方。真的好难！
也许我也有缺点，看了这些的同行觉得我有什么缺点尽管提，我一定虚心接受
梦，依旧，信仰从未改变，找不到这样的修理厂，我宁愿飘荡着， 梦依旧，信仰从未改变。……………没想到你走的路这么崎岖，我刚学修车一年，不过是从学校毕业的，车上的大部分电器我都懂。相对于你的处境来说，如果你还想继续学修理，那么我建议你去买些书来学习，，有很多人都说在学校里学不到什么东西，只是在里面混时间，可那又不是全部，至少还有那么几个能学得到知识的，想修轿车就必须走（机电一体化）的路，纯机修只适合大车。 如果你真心想干好这行的话，首先你得有一个实践的平台，一个中工以上的职位，一群发烧友，还要有一颗恒定上进的心。白天做事不能按部就班，要有自己的逻辑思维，先动脑，后动手。每维修一个故障前，要有两套以上的维修方案。晚上还要自学，还有很多很多，知识是学不完的，但基本功一定要扎实，这样遇到疑难故障的时候稍微查查资料就能得心应手。总之，干这行谁都迷茫过。 师傅领进门，修行在个人，修理本就是辛苦活，所以师傅他怎么会有那么多心思天天教你呢，况且有些师傅也只是经验堆出来的，他知道怎么修。可就是说不出来为什么要那样修，其实电路并不难，只要买几本车身电器，买些电工入门书籍看看，基本还是能弄懂的， 兄弟你是哪里的？怎么那么悲催！ 师傅领进门，修行在个人，修理本就是辛苦活，所以师傅他怎么会有那么多心思天天教你呢，有点耐心，多在脑海里问为什么
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