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信仰,从未改变

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发表于 2013-5-21 20:42:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好,各位老师傅们好,师哥师弟们好!

自我介绍一下……我93年的,从事汽修行业俩年,
行业经历……10年经熟人介绍,去了一个修理厂做学徒,是个小门店,就老板跟我。我在那里待了俩年,12年,年底,我突然觉得我一直都在一条很窄的路上前行。为何这么说,因为我在的那个修理厂不修电路。也不是因为这些,还有问题是那个修理厂主修小面包,别的车型很少!老板的专业知识也很少!解码仪没有,最基本的试灯没有,为了弥补这些,我经常回去很多汽修论坛,汽修群,跟同行交流,跟他们的交流中我越觉得,自己的路很窄,记得有一次我问老板一个问题……空调加氟,发动来加的时候为什么要关掉高压从低压进,他回答不出来!……还有很多,诸如我问他什么是喷油脉宽,平衡轴的作用,等等,有时候,有的车解决不了,他就说是线路问题,让司机去找修线路的,每当这时候我会用一种发狂的想法,为什么别人可以修,我们就不行,

还有俩个月过年的时候我选择了跳槽。跳槽之前我做过很多的思考,我是这么想的……出去找别的修理厂一定要找一个机修,电路都弄的修理厂,找一个中高档车都修的厂!
就这样我找到了第一个修理厂,里面机修工俩个,我跟一个学徒,在那里电路确实修!我在那里待了半个月选择了离开,原因是那个修理厂有一个规则,来车之后老板检查出毛病,我跟学徒拆,换,……好了之后我都不知道为什么换这些的!记得刚去第一天大修吉普三菱原装发动来,修好之后不敢发动,一发动开怠速6000转,这个车是我跟那个学徒一起弄的,由于是改气的,线路插头很多,当时老板不在店里,我用电脑查了半天弄不好,后来记得以前群里有人说过数据流,然后我用电脑看数据流,怠速控制阀的数据流没有波纹,检查发现,怠速控制阀插头没插,

说了这么多我都不知道想说什么了。
后来我又换了一个修理厂,里面二十几个人,但是不修电路,我也离开了,
至于现在的我,在北京,当保安,六月六号就得走了,现在的我很迷茫,我不知道,从这里走了去哪,汽修,让我有些怕了,我怕我的付出得不到回报,我只想找一个,机电都修的地方,什么车都修的地方。真的好难!


也许我也有缺点,看了这些的同行觉得我有什么缺点尽管提,我一定虚心接受

梦,依旧,信仰从未改变,找不到这样的修理厂,我宁愿飘荡着,
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发表于 2013-5-21 21:40:36 | 显示全部楼层
梦依旧,信仰从未改变。……………没想到你走的路这么崎岖,我刚学修车一年,不过是从学校毕业的,车上的大部分电器我都懂。相对于你的处境来说,如果你还想继续学修理,那么我建议你去买些书来学习,,有很多人都说在学校里学不到什么东西,只是在里面混时间,可那又不是全部,至少还有那么几个能学得到知识的,想修轿车就必须走(机电一体化)的路,纯机修只适合大车。
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发表于 2013-5-21 21:45:41 | 显示全部楼层
如果你真心想干好这行的话,首先你得有一个实践的平台,一个中工以上的职位,一群发烧友,还要有一颗恒定上进的心。白天做事不能按部就班,要有自己的逻辑思维,先动脑,后动手。每维修一个故障前,要有两套以上的维修方案。晚上还要自学,还有很多很多,知识是学不完的,但基本功一定要扎实,这样遇到疑难故障的时候稍微查查资料就能得心应手。总之,干这行谁都迷茫过。
君有奇才我不贫。QQ:371543301 手机:18277964951
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发表于 2013-5-21 21:53:28 | 显示全部楼层
师傅领进门,修行在个人,修理本就是辛苦活,所以师傅他怎么会有那么多心思天天教你呢,况且有些师傅也只是经验堆出来的,他知道怎么修。可就是说不出来为什么要那样修,其实电路并不难,只要买几本车身电器,买些电工入门书籍看看,基本还是能弄懂的,
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发表于 2013-5-21 21:57:19 | 显示全部楼层
兄弟你是哪里的?怎么那么悲催!
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发表于 2013-5-21 23:40:56 | 显示全部楼层
师傅领进门,修行在个人,修理本就是辛苦活,所以师傅他怎么会有那么多心思天天教你呢,有点耐心,多在脑海里问为什么
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发表于 2013-5-21 23:50:15 | 显示全部楼层
      
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