09年天语SX4两厢 气温高长时间行驶 遇红灯
09年天语SX4两厢气温高长时间行驶遇红灯或堵车发动机熄火气温高长时间行驶遇红灯或堵车发动机熄火重新启动困难,如果启动后发动机动力正常,只要速度慢 不停车的时候也会熄火,开空调的时候此故障会更频繁, 连接电脑检查无故障码
此故障已经2年了,去年在东北夏天的时候有过一次这样的故障,但事后来气温也不怎么高了,故障也就消失了,今年来了河南,气温实在是很高,38度平平常常了,40度都不稀奇,短途行驶还没出现过故障20公里以内吧,白天跑的路稍微长一些,再加上堵车开空调 只要速度稍慢或者停车等红灯,熄火的几率就很大,再次启动也很困难加不上油的感觉,车剧烈抖动几下就熄火了。一旦启动了动力还正常
自己也有修车的朋友 由于在东北看不到实车,怀疑油箱负压 我自己排除了,因为我打开油箱盖 故障还是会出现,也怀疑气阻,但是我不知道如果是气阻的话,怎么解决这个故障 ,由于没有故障码 真的不知道哪里出了问题,仪表也正常,水温因为之前没有关注过不知道水温表显示正常不,反正是温度显示是在整个刻度的中间位置,我现在也怀疑是否水温传感器不准了,或者是氧传感器不准。现在如果不开空调的话,感觉发动机舱的风扇启动不是很频繁。不知道是不是这个原因造成发动机温度过高而熄火。
希望各位高手能帮我分析一下有可能故障的地方,本人万分感谢了 本人在线等回复 碳罐电磁阀 刚才在网上查了一下 感觉由于碳罐电磁阀引起的故障和我现在的故障不怎么相似,请问您是如何判断的呢,碳罐电磁阀如果故障在高温下就不行了吗? 检查一下油压是否过高,有没有泄压现象,清洗节气门,看一下火花塞,看混合比是否过浓
也许从数据流找到原因 油压怎么检查是用电脑检查吗?节气门洗过了,火花塞去年换的,混合比时候过浓如何检查呢? 冷却风扇能自动开、停,水温表显示正常,就不是真正水温高。建议检查一下1、水温传感器(给发动机电脑提供水温信号与水温表信号是分开的)2、点火线圈是否高温工作不良。 连上电脑试车,看一下故障出现时的数据 谢谢大家的回复 我现在估计碳罐电磁阀故障的几率大一些,不知道如果碳罐电磁阀常开,低温启动的时候是不是正常 水温传感器是一个还是2个啊,我就看到发动机接水管那有一个,不知道另外的在啥地方啊 清洗一下进排气道
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