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09年天语SX4两厢  气温高长时间行驶  遇红灯或堵车发动机熄火

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发表于 2013-8-6 20:39:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
09年天语SX4两厢  气温高长时间行驶  遇红灯或堵车发动机熄火

气温高长时间行驶  遇红灯或堵车发动机熄火  重新启动困难,如果启动后发动机动力正常,只要速度慢 不停车的时候也会熄火,开空调的时候此故障会更频繁, 连接电脑检查无故障码


此故障已经2年了,去年在东北夏天的时候有过一次这样的故障,但事后来气温也不怎么高了,故障也就消失了,今年来了河南,气温实在是很高,38度平平常常了,40度都不稀奇,  短途行驶  还没出现过故障20公里以内吧,白天跑的路稍微长一些,再加上堵车  开空调   只要速度稍慢或者停车等红灯,熄火的几率就很大,再次启动也很困难  加不上油的感觉,车剧烈抖动几下就熄火了。一旦启动了  动力还正常

自己也有修车的朋友   由于在东北  看不到实车,怀疑油箱负压   我自己排除了,因为我打开油箱盖   故障还是会出现,也怀疑气阻,但是我不知道如果是气阻的话,怎么解决这个故障   ,由于没有故障码   真的不知道哪里出了问题,仪表也正常,水温因为之前没有关注过  不知道水温表显示正常不,反正是温度显示是在整个刻度的中间位置,我现在也怀疑是否水温传感器不准了,或者是氧传感器不准。现在如果不开空调的话,感觉发动机舱的风扇启动不是很频繁。不知道是不是这个原因造成发动机温度过高而熄火。


希望各位高手能帮我分析一下有可能故障的地方,本人万分感谢了
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 楼主| 发表于 2013-8-6 20:39:54 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-6 21:19:08 | 显示全部楼层
碳罐电磁阀
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 楼主| 发表于 2013-8-6 21:45:23 | 显示全部楼层
刚才在网上查了一下    感觉由于碳罐电磁阀引起的故障和我现在的故障不怎么相似,请问您是如何判断的呢,碳罐电磁阀如果故障  在高温下就不行了吗?
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发表于 2013-8-6 22:23:21 | 显示全部楼层
检查一下油压是否过高,有没有泄压现象,清洗节气门,看一下火花塞,看混合比是否过浓
也许从数据流找到原因
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 楼主| 发表于 2013-8-6 22:30:01 | 显示全部楼层
油压怎么检查  是用电脑检查吗?节气门洗过了,火花塞去年换的,混合比时候过浓如何检查呢?
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发表于 2013-8-7 06:16:59 | 显示全部楼层
冷却风扇能自动开、停,水温表显示正常,就不是真正水温高。建议检查一下1、水温传感器(给发动机电脑提供水温信号与水温表信号是分开的)2、点火线圈是否高温工作不良。
新丰电子
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发表于 2013-8-7 08:45:03 | 显示全部楼层
连上电脑试车,看一下故障出现时的数据
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 楼主| 发表于 2013-8-8 14:11:15 | 显示全部楼层
谢谢大家的回复   我现在估计碳罐电磁阀故障的几率大一些,不知道如果碳罐电磁阀常开,低温启动的时候是不是正常     水温传感器是一个还是2个啊,我就看到发动机接水管那有一个,不知道另外的在啥地方啊
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发表于 2013-8-13 10:49:34 | 显示全部楼层
清洗一下进排气道
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