对于手动变速箱的一些疑惑。
由于水平限制，也只是对手动变速箱有所了解。一直坚信的是，发动机好修，变速箱难修！
这个真理一直没变过，不过个人胆子一向很大，不过还是栽到上面了。
一个车一个变速箱，真的种类太多了，原理虽然大庭相近，但是细节方面却千差万别。
最近修一个江淮好运轻卡的变速箱，整个拆装过程，我都用了120%的注意力，可以说注意力极度集中，考虑以及预见到了不少问题。
然而在交车后半小时，车又回来了，结果还是有没想到的问题，解决了吧！车主开走了。
可是没过几天，故障又出现了，这次听情况是说滚针轴承散掉了。百度之，依然无法找到散掉的原因。突然想到，以前有个变速箱也是我们修好后2个月又坏了，车主又到不同的地方维修过2次，总是一段时间过后又坏，于是车主打算更换变速箱总成。
也不知道谁出去听到别人闲说：有很多变速箱是不能修的，你可以修好，但是没多久就又会出问题，特别是皮卡的，10个有8个不要去动。最近和厂家一些高工联系，他们也表明变速箱不能修，修不好，担责任！
那么上次坏的那个变速箱，明天就要来了。
这个怎么说不知道，也许是我的失误，也许不是。但是说就算是我的失误，这问题怎么解决。如果换上去一个新的配件，没多久又坏了呢？这变速箱是让我用运气去修么？
求助一下论坛的高手们，你们对修手动变速箱有什么见解，是不是有一些平时需要注意的细节什么的，可以避免变速箱反复损坏。
滚针轴承要测量轴向间隙，这样才能保证油膜的正常厚度。 没有高手赐教么。 装配绝对要好 第一变速箱配件一定要原厂的，第二装配要好，第三什么都能乱就是轴承顺序和方向不能乱，，有前后左右上下，，，，其次在滚针轴承上弄一点黄油，嘿嘿，个人一点小感悟，，三思而后行 配件绝对要正厂的装配要严整要注意正反面不要想着偷懒哦该做记号的要做好别漏装了东西 问问站长 磨损程度要配合好 换正厂件靠经验装上就没事。
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