扯鸡巴蛋
楼主一定没有学过修车,或歪解了保养得意思,我说一个实例,一个朋友的宝马新车,开了两万公里不到一直没保养然后之类拉缸,然后去了我这,我问他多长时间保养一次,他说我买的宝马还要保养啊?:funk:.一般机油5000,合成的6000-8000
这得看谁开车，换得是什么机油，我曾经见过一个车主开的CD3就是1万公里换一次机油，到2013年没大修过，我2013年帮他抬的缸盖，水温高冲床了，拆开缸盖，动机一点油泥都没有，有点金黄色，缸套壁上的原装花纹还看得见，换机油，我本人觉得加好的机油是关键（包括选对粘度），加好的机油8000或1万公里才换一次机油总比换那些差的或假的好多了，要是加那些质量不好的就算你3000公里救换机油都会有很多油泥……
胡扯
两万工里不换油，还不烧干了
琴，给他弹乱了
hh520 发表于 2014-5-11 01:50
一万两万公里换机油?这是误人子弟知道么。正常来说新车两万公里换一次机油问题是不是很大，但是会产生大量 ...
新车当然在3000-5000公里，在首保之前的3000公里，其作用就是将金属部件上的一些很细微的毛刺或凸起相互磨合光滑，这些脱落的金属碎屑都会被发动机油带入油底壳中，所以新车的首次润滑油更换需稍稍提前一点
safari96 发表于 2014-5-11 05:15
什么逻辑？？
机油换得太频繁 —— 就会加得太满 —— 就会伤车。（那如果加得正好呢？）
还是机油换得太 ...
只是提个醒，因人而异！
粒子 发表于 2014-5-11 10:20
承认换机油的频次太高了不好，但是一两万才换的就等着大修吧
一两万一换的，要用全合成机油，矿物质油做不到！
保养一般矿物机油5000公里更换，宝捷尊宝合成机油10000公里更换
刘宝汽修 发表于 2014-5-10 20:39
请楼主解译一下机油换的频繁，为什么不好
只是举个例子：
很多人买新车后，4S店都会告知3000公里做首保更换机。有些爱车人士，处于刚好路过、以后没有时间或特别爱护爱车等原因等不到公里数就去首保，这样做是否科学呢？
首先现代汽车制造工艺已经比较成熟，轿车已经不存在以前所谓的磨合期只能低速行驶的概念，但是新车的各活动部件还是需要一定磨合的。在首保之前，发动机转速不宜过高，正常3000转以下换挡就可以。
其次对变速箱而言各档位都应该用到，不要只用低速档，这样不利于高速档位的磨合。
在首保之前的3000公里，其作用就是将金属部件上的一些很细微的毛刺或凸起相互磨合光滑，这些脱落的金属碎屑都会被发动机油带入油底壳中，所以新车的首次润滑油更换需稍稍提前一点（后续的保养一般矿物机油5000公里更换，宝捷尊宝合成机油10000公里更换）。
如果第一次更换发动机油过于提前，汽车活动部件之间还没有完全摩擦光滑，仍然有碎屑掉落便会影响到第二次的机油更换周期。
所以最好不要提前或滞后进行首保，一般在2500公里和3500公里之间都是比较合适的。在新车初次行驶的时候使用全合成润滑油当然更好，尊宝全合成润滑油的清净分散性能明显强于普通矿物机油，会有效防止油泥和积碳的产生，也利于金属杂质的清洗。