涉水发动机维修，请高手解答疑虑！
我的车是13款手自一体1.6明锐车，因雨天涉水行驶在水中熄火，不慎在又启动发动机一次，当时没打着。因考虑没过质保期，拖去4S店修理，拆开发动机，发现发动机已进水，油壳机油有一小条少量水迹，发动机第三个连杆已弯曲并轻微刮伤铝合金缸体，活塞从顶部开裂至活塞槽外，汽环断裂，第三个缸套最下边部（不是气门上边）与活塞裙部碰撞留有长、宽均约1厘米的挫伤（伤的长度没到活塞插销处、深度应没到1毫米），当时维修师傅休假不在，是一个中工做的发动机拆卸、解体，要求更换的主要部件有整套活塞、活塞环、连杆、大小瓦及缸体，因全部是自掏腰包，本能能省即省的原则，后找他们维修车间的质量总监看了损伤的发动机（特别是缸套挫伤的地方），质量总监说可以不换发动机缸体，更换整套（4个）活塞、活塞环、连杆，曲轴量过才知道该不该换（当时同轴与连杆没分解），但日后是发动机缸体损伤引起的问题，不在质保范围。后来同意了该维修方案。今日去4S店观看，该4S店维修师傅休假回来，已装配好上发动机新的活塞、活塞环、连杆，因其他配件未配送齐全，整体未装配完毕。该维修师傅因当时拆机时不在，他提出，当时应更换缸体，按现在维修方案，维修效果他只有七、八成的把握，原因是缸套已挫伤，他测不出来该缸套是否变形、松动，还有曲轴是否变形，大、小瓦是否损伤、变形（他是说大、小瓦没有单独换，要与缸体配套换），日后可能出现的问题有：1、活塞拉伤、异响、烧机油等，因为缸套已挫伤，可能已变形、松动；2、现有大、小瓦、曲轴可能存在损伤、大、小瓦与曲轴、连杆配合间隙过大，造成润滑效果不好，最终导致烧瓦。现在因已装上部分新部件、未整体装机，尚未知效果，以现在维修方案，我车的损坏情况，请论坛上的高手解答我的疑虑：1.缸套的挫伤只经手工打磨，未作其他处理，假设该缸套不存在变形、松动的情况，对发动机性能有影响不？
2.我的发动机可能存在缸套变形、松动及曲轴、大、小瓦损伤、变形的情况吗？
3.真没办法测量出缸套是否变形、松动及曲轴、大、小瓦是否损伤、变形？（4S店维修师傅说已用千分尺？量应该问题不大，但缸套是否变形他没法量圆心）
4.维修效果是否存在4S店维修师傅所说的可能出现活塞拉伤、烧机油、异响，烧瓦的情况吗
5.活塞、连杆必须4个整套一起换吗？（我的其他3个活塞并没有损坏）；
6.大、小瓦必须与缸体一直换吗（本来我想换掉大、小瓦的，因为连杆已变弯曲）。
如能解答本人疑虑，本人万分感激！
⊙▂⊙上述说明了4S基本都是换，值得换配件换到好为止的策略，反正我车能把你修好了又不是维修工买单更想整个发动机换掉最好呢 呵呵，难道你们那边都没有磨曲轴加工店吗，加工店里面都可量的出来的啊。4S大师说的事当然会发生啊 ，建议你呢缸盖缸体和曲轴活塞拿去加工店里面给加工师傅测量，4S也是拿到外面加工的。像这种情况下就是大修发动机啦，大修包一个。气门一套，，大小瓦都是一整套的，缸体和缸盖曲轴缸套活塞那都等加工店师傅测量能不能用，活塞磨损掉厉害肯定要换了啊 ，还有曲轴有没有弯曲，一般情况下曲轴没那么容易弯曲除非高温拉缸会导致，活塞环肯定一套了，缸套也要测量了才能知道伤的厉害不厉害啊 ，厉害的手摸都能感觉的眼睛就不说了一个槽了那样肯定看到见了嘿嘿，4S就是黑，不考虑修都是好坏一起换;P 太黑了，还不保修，问题应该没有4s店所说的严重， 好黑！这宰的。。。。！ 缸体不用换，大不了镶一个缸套就行了，总的费用也是八千元左右。 缸体不用换，大不了镶一个缸套就行了，总的费用也是八千元左右。 谢谢解答！另涉水发动机用更换变速箱油吗？ 4S店是按标准化的程序。是不镗缸的。不过你可以要求镗缸 呵呵，4S店都是这样修的。他们是为了推卸责任。有点配件他们还是没有把握，所以给你说得很厉害。 呵呵，4S店都是这样修的。他们是为了推卸责任。有点配件他们还是没有把握，所以给你说得很厉害。