正能量 发表于 2014-8-2 06:27
你好。换之前没有这个问题。为什么换了以后出现的。怎么查发动机失速。还有低转速负载能力
观察抖动出现时的发动机负荷率和空气流量，可以找出故障的原因。
焱森 发表于 2014-8-2 06:33
离合器总成装完后有没有检查一下压爪是否都在一个平面上，如果不平肯定要抖。
一开始换的茂茂的离合器片、 怀疑压盘不平。又再次抬下来了。换的萨克斯骆驼的压盘和片。检查平面。没问题。
应该不是压盘不平吧
你确定装好了！！！！
在抬一次，确定3个问题，1.安装是否有问题。2.检查三件套，是否有问题。3.检查飞轮是否有问题。
确定后，用电脑读取发动机数据流分析。
:lol
正能量 发表于 2014-8-2 15:33
一开始换的茂茂的离合器片、 怀疑压盘不平。又再次抬下来了。换的萨克斯骆驼的压盘和片。检查平面。 ...
我说的不是压盘，是那一圈压爪是否在一个平面上。
焱森 发表于 2014-8-3 06:55
我说的不是压盘，是那一圈压爪是否在一个平面上。
那个应该怎么测。需要卡尺一个一个的去量那个压爪？ 跑一段时间磨损一下这种情况会自己好了么。
维修版 发表于 2014-8-2 12:17
观察抖动出现时的发动机负荷率和空气流量，可以找出故障的原因。
这个不懂。 应该怎么看负载率跟空气流量
正能量 发表于 2014-8-3 13:53
那个应该怎么测。需要卡尺一个一个的去量那个压爪？ 跑一段时间磨损一下这种情况会自己好了么。
这很简单的道理，你不明白？先搞懂了工作原理，自然你就明白了。
如果确定是更换离合三件后的离合踏板抖动，我觉得应该由简往繁检查确定故障点：
一，先查外部辅助件，1、检查踏板的的行程及线的松紧程度是否合适 2空档时是否抖动？如有抖动，是往下踩踏板时的抖动还是往上抬的抖动，如果往下踩时的噪声或抖动故障点一般是在一轴的导向轴承上，往上抬时的异响的故障点一般是在分离轴承及其接触面上。3检查传动轴的十字节轴承。
二，检查发动机怠速时的工况，读取故障码及各项数据流以确定故障点是不是在发动机。
三，配件的问题，仔细检查对比，新件是否存在缺陷，并更换导向轴承。
四，安装的问题。
五，如果以上都不存在问题那就只有变速箱有问题了。