帕萨特偶亮机油红灯
一辆04年帕萨特（1.8t），行驶60码内偶尔会机油灯，超过60就不亮。连接机油压力表怠速情况下为1.1—1.2bar ，1500转时2.4—2.5bar 。更换机油感应塞，机油泵 都没能解决。 跑高速不亮 特别是在市区内经 常亮（鸣三声，然后一直闪烁，熄火重启又正常）发动机在半年前大修过的，应该不会是大小瓦的问题 机油滤芯底座会出现这个问题么？？？ 期待高手出现:Q首先，看现象机油压力偏低是肯定的。还有那个一直闪烁熄火正常，考虑是程序设计结果。应该是闪一下就会持续报警 九夜神尊 发表于 2014-8-17 15:56
首先，看现象机油压力偏低是肯定的。还有那个一直闪烁熄火正常，考虑是程序设计结果。应该是闪一下就会持续 ...
该从哪方面入手？？？请教 九夜神尊 发表于 2014-8-17 15:56
首先，看现象机油压力偏低是肯定的。还有那个一直闪烁熄火正常，考虑是程序设计结果。应该是闪一下就会持续 ...
检修流程 赐教 该车跑长途后，发动机有点类似张紧链条的响声。客户说早晨启动没有声响。 很长很长的话，不求能说明故障，只要能带来灵感。
前段时间有辆车说是油表在发动车后一会就回归零，然后重启又好了。这现象让我头疼了好久，后来发现，这是一种程序设定，使油针掉下去后不再上升。这样可以避免由于车辆晃动，油在油箱里波动而造成油针来回摆动的问题。
纯理论的东西来了。
我修的是大一点的车，比如轻卡，皮卡一类的。我修的那柴油机的机油滤芯底座上的确有个可以调机油压力的东西，不过不要对那个抱希望。那是调最大压力的，不少修理工还对那个抱希望，觉得机油压力低了，可以调那个管用，真悲哀！于是不要对底座有希望。
刚才查了一下百度，这款车貌似说是在机油压力低于 1.5Bar时会报警！
也就是说，这机油压力的确偏低。
不过，那个闪一下就报警，然后持续报警，你可以这样测试：
发动车以后，将机油感应塞传感器线搭铁，这时候机油灯就会亮，然后断开，看是不是持续报警。
当然是否有一种方法，可以测试出来，到底是什么地方的原因导致的机油压力低呢？
别的人会让你检查大小瓦，机油泵，凸轮轴什么的，怎么检查？站着说话不腰疼！
所以，就真的要想一些办法来区分是由于机油泵，还是曲轴瓦以及缸盖以上造成的泄压问题。怎么样区分呢？这里就有点点需要境界了，经常修理同一款车的话，可以有感觉的。连接机油压力表，突然急加速，看指针的反应，反应快的话，是由感应塞后面泄压，有延迟的话，机油泵供压不足（区别细微，所以要足够熟悉），关于缸盖以上的区别的话，自己想吧！我想的话，缸盖泄压的话，气门室里面的机油量应该很多，会导致烧机油呢！进气道里面也会有机油吧。
以上优点过分的说，其实呢，只要确定不是机油格堵塞，或者机油太稀
油底壳拆掉，机油泵，大小瓦换掉。材料费不那么多的。如果是凸轮轴瓦泄压的话，给驾驶员一个坏笑。 本帖最后由 九夜神尊 于 2014-8-17 22:24 编辑
论坛反应太慢，居然发两次炼铁。 九夜神尊 发表于 2014-8-17 22:23
论坛反应太慢，居然发两次炼铁。
同感！！
九夜神尊 发表于 2014-8-17 22:23
很长很长的话，不求能说明故障，只要能带来灵感。
前段时间有辆车说是油表在发动车后一会就回归零，然后 ...
反应快是否可以理解为:油压上升快下降也快？ 先看下机油底座，